ricky 發表於 2020-2-6 20:34
我覺得40P全日的阻力唔係九巴，而係運輸署本身
直頭係運吉唔俾九巴挾民意
無償將啲石圍角車拉去其他地方
leungky0528 發表於 2020-2-6 21:03
直頭係運吉唔俾九巴挾民意
無償將啲石圍角車拉去其他地方
但又甘講, 一條線全唔全日最大concern始終係資源姐, 如果巴士公司都覺得無問題, 運吉何必要出黎做醜人? 運吉係議會上比人插比人鬧為咩?
leungky0528 發表於 2020-2-6 21:03
直頭係運吉唔俾九巴挾民意
無償將啲石圍角車拉去其他地方
運輸署自己叫開條33，頂住晒
jocosben 發表於 2020-2-6 21:25
但又甘講, 一條線全唔全日最大concern始終係資源姐, 如果巴士公司都覺得無問題, 運吉何必要出黎做醜人?...
如果巴士公司同區議員覺得無問題就得, 好多爭取好多年既好建議 (e.g. 40P 全日, 934系 / 960 / 961 拉去銅鑼灣) 就可以落實. 40P 全日好明顯係運輸署從中作梗, 上年又話要開油荃, 石圍角唔可以有多一條全日線而 ban 咗, 今年油荃開咗又只係加班而唔全日, 真係失望.
peterkwan 發表於 2020-2-6 21:53
如果巴士公司同區議員覺得無問題就得, 好多爭取好多年既好建議 (e.g. 40P 全日, 934系 / 960 / 961 拉去 ...
甘你不如講埋運吉反對既原因啦
ricky 發表於 2020-2-6 20:26
綠置居落成增設好少人口啫，好多都係單幢樓
你理得佢多唔多人口, 由景泰苑開始明顯睇到, 就算本身已經好多路線, 都可以趁機加班, 明明麗翠苑有2A 32, 仲要2南行改路, 建議37改路, 九巴咁憎做市區路線, 都肯開平價特快202.
青富苑賣緊, 該處剩低觀塘未有線, 即刻建議X42C全日, 仲要放長雙眼睇下經長青路線幾時加班.
jocosben 發表於 2020-2-6 21:25
但又甘講, 一條線全唔全日最大concern始終係資源姐, 如果巴士公司都覺得無問題, 運吉何必要出黎做醜人?...
講到尾佢地就係睇唔過眼九巴滲啲滲啲咁拉好多車落去客倉
40P同936個情況，我大膽估運吉開出嘅條件係抽43X
隨時係九巴肯淨落去石圍角山腳兜個圈，都係要抽車
所以先兩三年都傾唔掂
leungky0528 發表於 2020-2-7 01:10
講到尾佢地就係睇唔過眼九巴滲啲滲啲咁拉好多車落去客倉
40P同936個情況，我大膽估運吉開出嘅條件係抽43 ...
運署唔係咁運作，
如果紅巴自己想 40P 936 拉落去而運署只係要佢減 43X，我保證 43X 班客會即時被逼爬上車頂上城隧。
運署基本上只會俾同唔俾，就算你係減車，都唔係你話減就減。
故事上回唔係講九巴想全日但要搵總站，就建議將總站放喺如心/西站，但當時運吉話怕同仲係招標線嘅油荃線有競爭所以唔放行？
咁而家油荃都直接俾咗九巴做，就算40P放西站做總站都無話競唔競爭啦？其實無論運吉定九巴自己都再無理由繼續拖