leo_ku 發表於 2020-2-8 17:41

leo_ku 發表於 2020-2-8 17:43

KW2523 發表於 2020-2-8 17:52

本帖最後由 KW2523 於 2020-2-8 17:54 編輯

ricky 發表於 2020-2-8 17:31
住過梨木樹差唔多廿年,我只想講嗰邊一帶的交通可謂無得救。巴士總站只係按重建前的巴士小巴線數目來重建 ...
其實成個北葵都係 31B 32 35A 36B 全部去長深油尖旺,完全冇效率可言,不過聽講班區佬一郁佢地就好易嘈

其實有線行青山道元州街/荔枝角道係咪咁重要,真係唔可以每區一條密車線行長沙灣道?

RH7685 發表於 2020-2-8 17:56

RH7685 發表於 2020-2-8 17:57

leo_ku 發表於 2020-2-8 18:03

leo_ku 發表於 2020-2-8 18:05

JU2541 發表於 2020-2-8 18:06

RH7685 發表於 2020-2-8 17:39
你自己home office就代表全世界都係home office?

佢係 home 但唔係 office..
有邊個肯請佢


leo_ku 發表於 2020-2-8 18:07

FD5410 發表於 2020-2-8 18:08

KW2523 發表於 2020-2-8 17:52
其實成個北葵都係 31B 32 35A 36B 全部去長深油尖旺,完全冇效率可言,不過聽講班區佬一郁佢地就好易嘈

其 ...

事實係近年九巴都無乜可取既建議
係 36B 改特快叫可取d,如果當年九巴肯順手執下條 36A
話唔埋會過到骨

事實上上葵+梨木樹象石加埋,都講緊好多條邨
就算重組後,計埋全日特快,都起碼要五條線
呢版之前好多版友都有好既建議
呢堆線好就好在大把車,拆全日特快線都夠
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