fleetline 發表於 2020-2-8 13:55
剛睇google map, 其實經尚德走時間比現時98P走線更短,
我唔明點解跟98P冇問題, 入尚德有問題.
經尚德總站觀感極差，再者我亦睇唔到可以因此有得加班既可能性。而呢個做法對比起我上面提到既三個做法，都唔會搵到新客
呢度有另一位觀塘版友之前一直認為 213X 行振華道係錯（費事搵舊文喇），應該來回觀塘繞道，甚至認為應該係 213X 延長去翠林（安達臣原路出入同樣觀感極差，而且入將軍澳必然全線加價，唔太可能 $8.5 仲平過 98A 轉 215X）。但撥出去既水收唔返，一定會有條線秀茂坪道直經經樂華去尖東。反而石礦場人口增加，213X 改經繞道、山上將尖代 213X 經樂華，可以平衡兩線客量，亦可以取代 93K 部分功能。原有乘客仍可以坐 213X 或 13X，並唔會有人因此別無選擇下硬食加價
如果 98D 一開二，九巴可以做到康城尖咀全日，其他方案做唔到
btw 你成日咁想將北堆線重組貢獻資源畀你地隧道轉其他車，咁而家山上有資源剩都應該先照顧佢地未滿足既需求（esp 尖咀）之餘，點解你又唔調轉角度，你地都應該要幫手找數，畀將北可以經隧道轉其他車去更多地方，而唔係藉搶奪他人資源達到目的？尤其是你地基本野（觀塘、旺角、尖咀）已經全部有齊晒，人地係講緊未有直線
至低限度，有唔疏既 296A 轉 98D 仲有條 $7.5 既 796P，296D 仲有幾多存在價值係一個疑問，減到 30 分一班已經好仁慈
我個人就認為可以抽調 296D 至少一半資源，將 296C 一開二，C 線西行變半直通，太子道西飛站飛橋直達深水步，回程亞皆老街新蒲崗全飛；P 線全日經九龍灣商貿區往旺角，入埋大角咀，亞皆老街來回飛橋飛部份車站
係你好想要既長沙灣做唔到，但一來 296C 有填海區包袱人地唔會放行，二來長沙灣轉多一次地鐵就去到，但大角咀唔同，大角咀都有唔少人返工，相對比長沙灣更不便，畀成個將北可以轉一次車去大角咀，唔需要落觀塘，仲好
castanopsis 發表於 2020-2-8 11:21
唔好一竹篙打一船人
我都係坑口人，但我唔認為98D應該坑寶分家
特別係日出康城本身已經有條接近全日既796 ...
我又唔認為班次會趺得幾多,
首先要睇康城居民支唔支持
本帖最後由 S3BL100 於 2020-2-8 21:31 編輯
天空之神 發表於 2020-2-8 14:11
其實最好係 98 入埋坑口圈先出隊道，如果唔係就要 98A 拆 2 條線
我認為整體規劃角度都應該咁做，資源運用比較有效率。但想 797 都入埋坑口？no way
不過咁，如果坑口自成一線，三架單層都夠跑廿分一班，非繁更加有機會兩架夠跑，觀塘道實際比起等 A29 或者 102 都唔係差，亦可以減低對 102 既影響同反對
98A 減三部車，對於拆出來條擺寶林 BBI 新線班次都唔會有咩影響
不過係之後 95M 要變 H 線，拉落坑口，返學時間以外變 30 分一班
及/或 296M 要執走線減車，不過班區內客需要唔可以唔理
S3BL100 發表於 2020-2-8 21:12
我認為整體規劃角度都應該咁做，資源運用比較有效率。但想 797 都入埋坑口？no way
不過咁，如果坑口自成 ...
都係果句
296M可以用290,290A,290X以類似鬼車短棍形式開90/90A/90X
90/90A調景嶺<>坪石,90X康城<>坪石
S3BL100 發表於 2020-2-8 21:01
經尚德總站觀感極差，再者我亦睇唔到可以因此有得加班既可能性。而呢個做法對比起我上面提到既三個做法， ...
經尚德唔會差得過而家98P寶林打摺，98P咪又係要入寶林總站，所以我反而覺得296D會係其中一個解決方法
所以我自己建議嘅方案
1. 296D拉上康盛
2. 213X拉上石礦場、行繞道；開新線（95D）行返樂華淘大，順手取代93K
3. 93K取消換新線康翠 - 九商 - 尖沙咀，111改行觀塘道
我會屬意296D拉上康盛，係因為要加嘅資源係最少，93K取消可以直接比106改行淘大，巴士資源有剩可以攞嚟做其他嘢
本帖最後由 GA6072 於 2020-2-8 23:20 編輯
10598C 發表於 2020-2-8 23:13
經尚德唔會差得過而家98P寶林打摺，98P咪又係要入寶林總站，所以我反而覺得296D會係其中一個解決方法
所 ...
今時今日已經無資源論
摺線要交quota
3. 93K取消換新線康翠 - 九商 - 尖沙咀，111改行觀塘道
本身係98C全日果陣,93K就要改做尖咀線
GA6072 發表於 2020-2-8 23:17
今時今日已經無資源論
摺線要交quota
111 改經觀塘道到咁同101有咩分別？
WongKinYat_WKY 發表於 2020-2-8 23:21
111 改經觀塘道到咁同101有咩分別？
111係綠色小巴
10598C 發表於 2020-2-8 23:13
經尚德唔會差得過而家98P寶林打摺，98P咪又係要入寶林總站，所以我反而覺得296D會係其中一個解決方法
所 ...
106 都未復活，綠小 48 都會嘈生晒，況且巴士小巴可以撈埋重組先算啦
S3BL100 發表於 2020-2-8 23:30
106 都未復活，綠小 48 都會嘈生晒，況且巴士小巴可以撈埋重組先算啦
106改行曉光街、樂華去淘大唔見得中標公司會反對，起碼好過而家條線
而至於48嘈，不如話89A嘈
但就算唔講106，起碼尖咀方案296D唔係不可接受的選擇