本帖最後由 Anonymous 於 2020-3-21 23:19 編輯
dennis28a 發表於 2020-3-21 21:49
33 開埋假日頂多做到黃大仙 - 油塘生意，油塘麗港城去 Megabox 有小巴服務。
荃灣客根本無必要去到 Megab ...
點解荃灣人唔可以/冇必要去megabox? 約人去街/去溜冰都得架，
個架megabox shuttle (唔係講緊油塘麗港城小巴)仲好意思提:lol
我等得架shuttle落番德福，搭33已經可以喺沙田拗道轉埋車，反而KITEC架shettle就真係好服務
本帖最後由 GW5878 於 2020-3-21 23:10 編輯
poondriver 發表於 2020-3-21 12:32
真 而家冇咩車 所以隧道都唔會塞 你都唔需吹咁大喎
搞笑啦，現時將軍澳早繁流量又去返 7 8 年前既情況
以前就d車行哂將軍澳隧道但無乜車行山，結果就真係隧道同行山時間相差唔大 (但仍然隧道快三分鐘左右)
因為山路係alternative且對私家車黎講唔使停巴士站所以對寶林一帶區既私家車黎講行山仲有so 所以有私家車慢慢學識行山路
再加上安達臣入伙，車又多左，結果山路都塞埋一份
因為肺炎原因所以車流少左，就變返剩係去返行隧道
不過咁，我而家搭隧道車出城都可以搭後一班車，
0725 果班 98S 會係 8 點過寶康準備排隊
未肺炎之前隊尾係機樓(寶康路)，嚴重既隊尾係寶康公園(巴士站位置)，呢個位就真係要15分鐘啦 (但注意同時間山路隊尾係馬游塘，由果度排隊連停燈停站去到連德道需時25分鐘)
肺炎之後同一班 98S 同一時間去排隊，隊尾係都係機樓，不過係同調景嶺車流匯合果個位，呢個位開始排就 8-10 分鐘
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-21 13:30
而家梗係唔同啦, 而家有肺炎吖嘛, 未有肺炎之前, 行山嘅線客量不知幾好，98c未落秀茂坪已經全車滿曬，290 ...
98D 798 要係定線好就要離開寶林就爆哂但 98A 98C 要係定線好就要離開寶林仲有位
你個龍門搬左去外太空呀？
咁實情 98C 都會有九龍城去西九既流水 (雖然客量唔多且有 2A 但 98C 更直接)，咁係咪又要計埋？
仲有我要講隧道吸客但行山趕客，唔拎隧道線 (798 98D) 同行山線 (98A 98C) 比唔通拎 74X 同 277X 比呀？傻的嗎？
poondriver 發表於 2020-3-21 16:27
而家係某部份山下版友把自己看得太高一直認為行隊道你架車就會一站打爆
而唔睇下客觀現實同數據 不斷去針 ...
如果你架 796C 係行山走既話，我唔相信會快得過你用 10 分鐘排隊，呢個就係點解隧道排隊排足 3 個鐘既原因，但我唔覺得係可怕，因為行山仲費時失事。
至於乜野隧道特佐證行隧道係客量低，
我用另一個例子去答你
話說呢排我日日都要坐 98S 1900 開果班尾車
肺炎之前 1900 同一時間係會開一班 98C，但肺炎之後呢班車就收左， 大約 1850 開左班 98C 之後就 1900 只開 98S 到 1910 先再開 98C (實際時間可能因交通而調整)
咁樣 1900 開果班 98S 就沿途多左好多客問
「經唔經秀茂坪」「翠林岩唔岩」「新都城有無站」「寶林邨去唔去到」「坑口到唔到」，極端起上黎有阿婆同師奶問經唔經亞皆老街同埋富豪東方酒店有無站
代表乜？講緊既係呢班客平時搭開同一時間既 98C 所以佢根本唔需要知道 98S 係乜野黎
果班 98C 收左之後剩係得 98S，見目的地又係將軍澳價錢又一樣，先去問司機究竟去唔去到佢想去果度，甚至先頓時發現 98S 係存在係地球。
我建議樓主直接刪個comment function ， 費事一眾網友會被激到心臟病發。
LH797 發表於 2020-3-22 00:28
我建議樓主直接刪個comment function ， 費事一眾網友會被激到心臟病發。
斬腳趾避沙蟲
Btw 唔通又叫呢個 post 既樓主刪除 comment function？;P
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165153-1-1.html
Anonymous 發表於 2020-3-21 23:07
點解荃灣人唔可以/冇必要去megabox? 約人去街/去溜冰都得架，
個架megabox shuttle (唔係講緊油塘麗港城小 ...
咁既然溜冰場咁大需求，仲唔快手搞返起海濱花園個場？
除左溜冰場外，同埋間 IMAX 戲院，究竟有咩野荃灣無而 Megabox 有？
你會唔會為左吉之島同 IKEA，山長水遠專登去 Megabox？
我成日都咁講，好多屯元天、荃葵青既人都好鐘意去太古，但因為路途太遠而死心，
既然 33 因為一個 Megabox 都有需求，係唔係應該立即開西隧線招呼佢地去太古？
290 系 / 798 周未有雙向需求，因為將軍澳、沙田、荃葵都係住宅區，去完商場仲可以上門探親，
Megabox 九展邊圓十里外最近得德福花園，靠 Megabox 依個專登去既商場，邊有可能令到 33 假日都做埋？
其他 Megabox 巴士線假日有客，因為中九龍、東九龍有商舖盲點，
荃灣依個幾乎咩都有社區，要佢地走出區唔係咁易。
當年 Megabox 有鑽石山線、九龍塘線，客量低迷而取消。
dennis28a 發表於 2020-3-22 01:25
咁既然溜冰場咁大需求，仲唔快手搞返起海濱花園個場？
除左溜冰場外，同埋間 IMAX 戲院，究竟有咩野荃灣 ...
我一直都好想有條東區西隧線，呢個講左好多次唔再講。不過914去西灣河ban，988/荃東線都唔知招標都幾時
觀塘自從活化左工廈後，多左好多野行/玩/睇/食。雖然office都仲係佔多數，但如果假期有條線，會方便好多。咁加埋megabox就有機會夠客，反正班人都一定係出駿業里/德福搭，咁假日開架33對住eta等都舒服過行出去搭，而且33仲要夠快出到黃大仙。
33做緊唔只係做荃灣，其實仲做埋成個大西北。至於你話冇需要我都冇所謂嘅，反正33開假日都只係bouns，係嬲個shuttle姐
dennis28a 發表於 2020-3-22 01:25
咁既然溜冰場咁大需求，仲唔快手搞返起海濱花園個場？
除左溜冰場外，同埋間 IMAX 戲院，究竟有咩野荃灣 ...
好
聽完你咁講
我反而即刻諗
不如33油塘跟603咁行到德田, 落分科診所直出將軍澳道, 用麗港城出口再行番原線
回程就基考啟田咁上山
其實係九巴自己計唔岩數
根本藍田山可以用33 同 214 做協同效應
一架海邊一架過山, 我唔討論邊樣快d, 反正九龍灣又會塞, 新青安泰一樣會塞
但最起碼唔再係死碌爛碌觀塘道, 觀感上33 同 214都係半直通, 已經有吸引力
Del