WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-18 19:31
梗係啦某位人兄由290規劃到開線到而家嘈足五年，到頭來發覺唔成功梗係要曹，死都要攞番個面吖嘛。
佢眼 ...
客量好？係寶林 4-5 架 290 系客量加埋用一架巴士都夠載之載做有剩，浪費資源就有份。
GW5878 發表於 2020-3-19 00:06
山上班漢奸為左自己有車搭叫你去香港島就係北角轉車，你幾時會為住以前既直達車去聲討佢地 ...
唔好咁話佢啦，話哂樓主已經盡量揀在晚上至深夜先至撐大半程290。
kc_loo 發表於 2020-3-18 21:30
無咩所謂, 各有所好,
我今個月開始都返工番荃灣, 我個人寧願上鐵,
無咩好嘈, 有人講得出個問題, 係個人觀點 ...
講得好好呀！！！其實大家各有不同想法係完全冇問題
希望互相尊重！！！不必強行把自己的想法套在他人身上……
本帖最後由 nwyforsure0111 於 2020-3-19 03:28 編輯
GW5878 發表於 2020-3-19 00:17
你咁諗就永世都無進步，有 E22A 咪得囉，A29 都唔使開啦，又點知原來 A29 可以愈做愈有。
...
一架A車，一架E車，收費都差成倍啦！點可以咁比較？
我會搭E22A架，我唔覺E22A遊晒成個TKO有咩問題！
好多野要顧全大局，不能自己想點就點……
你唔同意唔緊要，但唔好迫人同意你……
你話「山上班漢奸為左自己有車搭叫你去香港島就係北角轉車，你幾時會為住以前既直達車去聲討佢地」
Sorry ，我有教養，我唔會咁諗野同咁話人……
你最進步咪得囉，最好條條線都行將隧……
你繼續40轉102/296A，我繼續290/290A，
係呀！你最進步！但我理得你丫，各不相干……
你要完美路線你既事，唔好要所有人同意你……
一句講晒，你咁進步，你快啲去運輸署或巴士公司做啦，
改鬼晒啲路線佢，造福TKO人群丫ma……
真係唔知有咩好嘈……
paul2357paul 發表於 2020-3-19 00:20
唔好咁話佢啦，話哂樓主已經盡量揀在晚上至深夜先至撐大半程290。
日間我都會搭，我要搭咩，點到大家話……
作為40東行常客，40去觀塘其實一d都唔慢，當年剛剛改行龍翔道夜晚坐架HR8741，25分鐘就由大河道去到觀塘市中心，兜埋美孚都基本上同紅van唔差太遠，而家多咗人搭，換哂d垃圾facelift，車程係慢咗少少既，但都係合理車程
RH7685 發表於 2020-3-19 03:33
你喺就嚟尾車嗰時見到？
吹大啲啦
290 近尾車仲好客 試過11點幾坐 至少都50件魚魚扭入寶林
佢見個d應該係而家開來做數個d康盛起載落山既鬼車
本帖最後由 poondriver 於 2020-3-19 10:32 編輯
nickk 發表於 2020-3-19 07:31
作為40東行常客，40去觀塘其實一d都唔慢，當年剛剛改行龍翔道夜晚坐架HR8741，25分鐘就由大河道去到觀塘市 ...
當年冇咁多車條路冇咁多人 轉晒龍躉之後批車又飛得 而家淨係入完鑽石山行出來都塞你幾分鐘
其實客應該而家係少左 好多黃大仙客都轉左上290系