認真，我真係唔睇好 86C 前景。
以前等 86C 深水埗上已經收車收到 carlo 俾客用粗口問候，286C 再延長 86C 係咪要 30 分鐘一班？到時非繁全世界落地底就唔好怪人。
不過唔緊要啦，反正見到樓上仲有古怪邏輯，非繁客就唔係客，開 33 果時都講過啦，依家咪又係 repeat ;P
如果只係延長條線而全日唔成，咁就仲搞笑。回程會有幾多返工一族放工深旺道上車？就算過海回程客都一早奧運站落咗。
碧海藍天有人落車係因為南行唔經長沙灣工廠區，回程都無呢個問題 :L
jocosben 發表於 2020-2-25 14:13
甘老定？286C轉全日之前已經多次臨門撻q
得古生同老九係咁要286C全日;P
繼續離地到太空
tonychow 發表於 2020-2-25 14:31
認真，我真係唔睇好 86C 前景。
以前等 86C 深水埗上已經收車收到 carlo 俾客用粗口問候，286C 再延長 86C...
要延長其實應該拉落維港灣
等馬鞍山/碩門有直車落大角咀
tonychow 發表於 2020-2-25 14:31
認真，我真係唔睇好 86C 前景。
以前等 86C 深水埗上已經收車收到 carlo 俾客用粗口問候，286C 再延長 86C...
班次我估計86C 20，286C 30
neoplan720p 發表於 2020-2-25 13:54
應該同北區首相組成「聯合政府」
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如果你有睇270B 客量post既話
你應該會見到條線非繁係長沙灣荔枝角都有一定客量
相信286C只會更多
我都覺得條線應該落維港灣
jocosben 發表於 2020-2-25 14:44
班次我估計86C 20，286C 30
我估計係調返轉...
86C 開 30, 286C 開 20
一，86C 已經慣常收車收到 30
二，做生意既話，緊係開密個收貴啲既，拉疏個平架啦
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-25 15:39 編輯
leo_ku 發表於 2020-2-25 15:05
應該話非繁一樣大把深水埗客上270B，講緊270B非繁要加到20分鐘一班。
說好的深水埗好慢會趕客？非繁深水 ...
原來北區有深水埗線行獅隧? 可比性呢?
如果可以唔理呢樣野嘅270B旺角一樣有唔少客添,不如試下87D都改行青沙碌到美孚上公路,睇下仲有冇吸引力?