paul2357paul 發表於 2020-2-25 07:12
九巴醒未？
折返馬鞍山載多批長深地盤工去馬鞍山新樓地盤吧。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread- ...
你醒未?
286C上繁馬鞍山開出，下繁深水埗開出，又點做馬鞍山新樓地盤?
本帖最後由 jpoon 於 2020-2-26 05:59 編輯
kay 發表於 2020-2-25 14:16
其實屯馬線通左,馬鞍山可以唔駛轉車去南昌
286C唔應該去填海區就真
反正非繁只會有30分一班
其實86C應該縮減沙田區服務範圍，最好就梗係飛埋石門第一城等，交畀286C做啦
根本改快86C就得，唔需要整條286C出嚟
286C 296C...
咁樣反而諗緊 286C 再下一步是否為延長到荔盈街舖路
一個轉入東京街西 > 連翔道 > 海盈邨
分分鐘食埋新巴似係吞咗落肚的 702B
兼開拓荔盈街長沙灣海皮無車往返深水埗長沙灣的市場 ($9.90)
SSBT 發表於 2020-2-25 23:38
咁行就搞唔掂富豪
搭過86C 同286C
基本上286C同86C深水埗至第一城車程差唔多
284 轉乘算啦
根本果度唔好定線，但客又唔係特別多
但話分兩頭，長遠 240X 不斷抽 86 加班可以達至重新整合沙田西九線效果
jpoon 發表於 2020-2-26 05:57
其實86C應該縮減沙田區服務範圍，最好就梗係飛埋石門第一城等，交畀286C做啦
根本改快86C就得，唔需要整條 ...
一路都講左寧願86C再加價變86X都好過開286C, 講左幾年啦~
係有好多青沙上腦既人死要拗之嘛~
天空之神 發表於 2020-2-26 07:51
284 轉乘算啦
根本果度唔好定線，但客又唔係特別多
但話分兩頭，長遠 240X 不斷抽 86 加班可以達至重新整 ...
最乞人憎最粗口既就係郁86搞240X呢D屎忽招屎忽線買起成個深水埗區出入大半個沙田既客, 走去搞條得兩繁先有客而且本身唔係SSP既線~
86本身個問題都唔係SSP兜, 而係沙田區內定線+班次過疏兩個問題, 而呢兩個問題有左條240X都係完全無幫助, 甚至令到個問題更大~
好心要搞240X就係城隧堆線例如40X果D度殺車出黎搞, 最多唔好行入黎SSP既JE~
stevechau 發表於 2020-2-26 10:14
最乞人憎最粗口既就係郁86搞240X呢D屎忽招屎忽線買起成個深水埗區出入大半個沙田既客, 走去搞條得兩繁先 ...
其實 240X 條線同 40X 無咩關係
至少唔入馬鞍山先
當年 286 反檯，最終老九拎條 240X 仲衰多兩錢
變左 249Y/249X 既變種怪物出黎
但 240X 他日全日的話，富豪沿線果班可以上青沙轉車
反而 86 有條件飛哂沙田市中心一帶，直接由沙田路上獅隧
當然，要繼續抽 72 水之流，反正個個都係特登等 72 快車