SE7378 發表於 2020-4-2 20:13
服務惡劣還服務惡劣，屯門人見到小巴 44 咪又係身體最誠實......
啱呀，見到又快又密嘅小巴邊個唔想坐？ 更何況又唔係紅色小巴
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-2 20:57
啱呀，見到又快又密嘅小巴邊個唔想坐？ 更何況又唔係紅色小巴
師兄你理解的紅Van跟綠Van的分別於哪呢?坐44好似坐過山車咁又何苦呢?:funk:
talktogether 發表於 2020-4-2 21:11
師兄你理解的紅Van跟綠Van的分別於哪呢?坐44好似坐過山車咁又何苦呢?
...
細個嗰陣坐過開120嘅44，真係有啲驚。不過宜家多數限左速，所以都還好
如果唔計等44嘅時間，真係快而密，261由富泰轆到落三聖，唔係人人都頂得順
258X 發表於 2020-4-3 11:50
根本261S拉去大興全日，就可以斬左條44A
可以，正如區議員所講唔應該偏幫小巴公司
Anonymous 發表於 2020-4-3 11:55
細個嗰陣坐過開120嘅44，真係有啲驚。不過宜家多數限左速，所以都還好
如果唔計等44嘅時間，真係快而密 ...
一直以來係車速及司機駕駛態度既問題，前日發生既意外真係無法想像
talktogether 發表於 2020-4-2 20:55
以前睇番巴典，當年九巴話開辦261，馬亞木強烈反對，經區議會及運輸署角力下，才得以開辦
...
係，當年九巴全日261想收$10 (好似仲想跟類似B3X路線行屯公出入，又研究去到碼頭)，小巴公司大力反對，最後要增收$12及由三聖開經安友後並改行青山公路何福堂及嶺南段才成事。
arfung 發表於 2020-4-3 12:49
係，當年九巴全日261想收$10 (好似仲想跟類似B3X路線行屯公出入，又研究去到碼頭)，小巴公司大力反對，最 ...
好似間接話緊九巴以本傷人咁，小巴自己亦加到成$16.8啦
talktogether 發表於 2020-4-3 12:57
好似間接話緊九巴以本傷人咁，小巴自己亦加到成$16.8啦
係，其實唔知點解小巴公司牙力咁大。
當年小巴收$13，276系列約$7個半，261建議$10其實好合理。
但最後硬拉到$12。
當年小巴做唔曬，人等車排長龍；經常有泥猛叫價$15/20，瞬間打爆搶住上車。
中途站北行(屯門公園/安定/新圍除外)，乖乖等小巴1小時都隨時上唔到車。
藉口呢啲嘢。。。 261有幾代加價都只係加1毫或唔加前幾年都放番屯門公園俾小巴獨贏雖然話好多人揀44 但華都個站都有人上261 (上得44嗰啲自己都成日紅燈過馬路 邊得黎佢哋要求司機守道路安全丫)