yclam 發表於 2020-4-3 20:14
其實仲可以擴充至其他地區。例如麗瑤、祖堯往葵涌及荃灣，現在由荃灣返麗、祖兩區會坐265M 及269M。如果能 ...
30線有學生客搭救，265M/269M隨時唔夠載
HJ8388-S7 發表於 2020-4-3 22:38
可以開堆 269D 短棍 天富 > Yoho
出到 Yoho 清客過對面返天富
咁你就慘喇，咁好賺的話係咁開短棍，來往沙田你自己諗掂佢
去返B1元朗短棍的故事
HR1377 發表於 2020-4-4 09:48
U廠地頭有輕鐵競爭，九巴才整拍卡機
大部份地區MTR收費普遍貴過巴士，九巴點會整八達通機倒自己米
290系一整秒殺296M
Choi 發表於 2020-4-4 12:11
290系一整秒殺296M
係怕佢用咁方法去一步步一區區咁減晒班短途線最多係得返多人路段開條等如區間車嘅短途
以及叫你善用分段收費
最後所謂特快其實冇咗特快
咪又推客返鐵
shakugan2005 發表於 2020-4-4 10:48
果度有人上落就唔洗郁走66/66M, 而57M/66M可以各有各做, 留返961係度可以話叫做有服務咁姐, 59S/A59震寰路 ...
59s全日變返區內係ok
震寰路係得小巴果啲, 佢全日又可以做西鐵轉乘, 又可以做屯南區內, 有啲站又唔近輕鐵, 係有得諗
btw上面話拖慢車程...其實如果個站本身都有人上, 就算當我早上建生搭960, 紅橋落, 紅橋上人同時落埋人唔會哂太多時間
同埋做埋大量區內可以令班次密啲, 48X都係咁
Choi 發表於 2020-4-4 12:11
290系一整秒殺296M
296M本身蝕錢，290整雙向分段目的同新城競爭（只限將軍澳區內）
joelty 發表於 2020-4-4 10:32
有人會問點解唔試佢樓下/佢用到啲巴士線啫
我會問返個D人點解間巴士公司唔係你開？！XDDDDDDDD
估唔到N年前既idea會實現到
希望可以慢慢spread到其他區都會有
甚至可以搭埋商户既八仔機玩
HR1377 發表於 2020-4-3 23:31
黃埔已有MTR來往旺角
紅磡灣（新填海區）唔近黃埔地鐵站
其實九巴算否係後知後覺呢？:o