shakugan2005 發表於 2020-4-4 10:52
咁你都裝部機可唔可以條條線有回饋, 大學D機依家基本上冇咩人可以用到, 30X部機專為30X而設一日有幾多人 ...
裝機可以買埋月票喎
tunghang 發表於 2020-4-4 13:15
裝機可以買埋月票喎
依樣就港鐵唔肯用機買月票
咁屯碼去元朗,係唔係可以提供259D-->68A短途轉乘優惠?
可以回應班後生區佬,咪唔洗開區內線囉!:lo
shakugan2005 發表於 2020-4-4 13:31
依樣就港鐵唔肯用機買月票
屯馬綫啟德，顯徑站買到月票嫁喎
重點係佢有冇心
既然輕鐵啲售票機都。。。不如喺幾個輕鐵大站都重裝機及軟件 直接賣屯門至紅磡/南昌全月通丫 睇下有冇心既者
九巴自從用app買得後 我真係唔會去機嚕……(連iOS都開始可以啦)
啲落車回贈機專心啲做回贈唔好賣月票啦
本帖最後由 groom1002 於 2020-4-4 13:54 編輯
如果去程區內短途好客,隨時58U值得開辦,良景單向往屯公轉車站(九龍方向)
258X 發表於 2020-4-4 10:55
唔知咩叫西鐵（元朗國經由）？
嫌58M慢你會搭西鐵? 請慢用!
由$2客長線搭短途到而家主動歡迎大家搭短途, 都唔應該將短途客阻礙長途車程無限放大.
如果係荃灣站都裝拍卡機
咁59A加荃灣站至屯碼雙向分段之後將59M轉星期一至六繁時單向。
57M拉上大興,再加荃灣站至大興雙向分段之後將66M轉星期一至六繁時單向。
DC3938 發表於 2020-4-4 13:50
咁屯碼去元朗,係唔係可以提供259D-->68A短途轉乘優惠?
可以回應班後生區佬,咪唔洗開區內線囉!:lo ...
可以轉車既話可能59M轉68M仲會快D
shakugan2005 發表於 2020-4-3 22:55
63X去到元朗區, 就算拉返63X上天慈咁又有幾多人搭先?
天慈其實冇咩意思，但如果拉到上去天中甚至天北有機會吸引到班人轉會. 元朗都叫單向有車去到天水圍唔同地方,但屯門基本上完全係冇,（擦邊到唔邊既53同得通宵單向n969唔計啦）,鐡路雖然平,但大部分地方要轉1-2次車都唔係話太吸引,加埋車程時間要大半粒鐘，比出荃灣仲要耐。另1方面，反正天水圍都開唔到265x/269x 既物體出黎,69x同265b 既問題又搞極都搞唔到，咁倒不如拉埋63x上去一齊重組，將九龍新界段覆蓋唔到既位補補佢，再將其中1條改快做類268x既效果
groom1002 發表於 2020-4-4 13:51
如果去程區內短途好客,隨時58U值得開辦,良景單向往屯公轉車站(九龍方向)
58U唔洗去轉車站啦紅橋後停新墟街市(對面)(即何福堂)屯門市總站 屯官(某板友最愛) 華都 落番屯公
(俾我梗係屯市總站後返屯門市廣場站好啦)
但係開得成 部機就唔洗存在啦
話時話 咁搞法 K58再唔同K53合併真係會更少客嫁喇播