10598C 發表於 2020-4-12 22:39
入埋聯合平台就...有啲重口味
到時到76B嘈架啦...
上聯合平台主要係方便拎走95M資源
而且可以set做探訪時間先上
非探訪時間就直上直落協和街
jacky03 發表於 2020-4-12 22:37
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc//common/committee_meetings_audio/TTC/18046/TTC_20_2_v03 ...
咪即係等於個書面回覆
我成段錄音淨係聽到運輸署話影響現有公共交通服務者而不會考慮增設站點囉
GW5878 發表於 2020-4-12 22:40
所謂「消息爆料」咪又係d人一廂情願，同連登fact checked文化一樣，根本無proof過。 ...
本身運輸署嘅回應以及區議會上表明，10M不得加站係因為影響現有公共交通服務者，足以推測馬亞木BAN景林10M停站
JX9097 發表於 2020-4-12 22:41
上聯合平台主要係方便拎走95M資源
而且可以set做探訪時間先上
非探訪時間就直上直落協和街
停協和街都夠
多一事不如少一事
JX9097 發表於 2020-4-12 22:34
多客?
牛頭角/ 觀塘客已經倒得七七八八
對比將線通車前/ 通車頭幾年
返工同放工時間，新蒲崗總站已打爆。非繁我搭過，坑口站上六個，景林邨上兩個，觀塘道落大部分客，但沿途又執得三、四個客，咁都已經唔錯啦。
本帖最後由 ViviTse 於 2020-4-13 00:35 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-12 18:33
你對於坑口直出係概念？係咪好似尚德咁？但係坑口又冇咁嘅條件喎，尚德離將軍澳市區遠，但係離將軍澳隧道 ...
老實講，尚德天橋直駁popcorn搭鐵真係並非非常遠，10分鐘步程左右，但定線直接真係可以好吸客。但我就唔明閣下點解會覺得尚德近將隧，多過坑口近將隧啦？不如閣下開個google maps，
試吓畫條路線，度吓將隧去尚德最旺嘅站（尚總），同埋將隧去坑口最旺嘅站（重華路），睇吓邊個遠d？
另外，雖然某位G字頭嘅人兄成日話人漢奸，呢樣我都覺得唔恰當，但閣下反對佢其他論點嘅理由...... 恕我完全無法同意。
首先，比陸路交通，點樣交通「四通八達」法？去清水灣道，坑口有11，你康翠都有12，但地理位置遠近所以班次一定唔同。
去觀塘道轉乘其他九巴，康翠98A $1.9直出，而去觀塘更有另外幾條巴士小巴選擇；坑口坐102要比$9.6無轉乘優惠，回程更唔使奢望幾耐先上到車。
出旺角/美孚/黃大仙/荃灣，康翠98C/290/290A/290X直出，坑口接近半粒鐘先仲喺秀茂坪，仲要少一條290X。
出土瓜灣，康翠有105直達，坑口條297就坐一個鐘應該咁上下啦。出尖咀呢個康翠係不足嘅，我都同意要改善。
出沙田/東區，呢個康翠客量，更牽涉九新競爭問題，有798A做兩繁其實已經唔錯；正如坑口一樣無690服務相同道理。
而家坑口有102可以直出，你又話成日上唔到車，有105又話唔夠直接
最後，我想呈稱一點：坑口係無105㗎。如果有的話（雖然都仲係遜於尚德），咁真係如你所講咁四通八達啦。
本帖最後由 SE7378 於 2020-4-12 23:30 編輯
ViviTse 發表於 2020-4-12 22:32
wow，原來咁樣叫「班次密」、「唔算太慢」、「巴士無得比」，咁不如你同調景嶺d區議員反對吓先啦，如果坑 ...
其實已經講左一次，我搭過，搭過，搭過，
至於中途停車，我亦試過，試過，試過，
閣下可否睇清楚我回文先話我「一次都未搭過就上黎吹水」呢？
哇，而家 296A 尚德多人捧場就等於 796S 將南同調景嶺有同等效果？
如果真係咁，796S 就唔使被新巴千方百計 cut 剩兩味啦，
仲有調景嶺係綠線頭站，797 或者仲有得鬥，98？唔好玩啦。
至於富寧，用十分鐘行去黨鐵站同 102 個站頭好遠？
而回程就話有人坐 109M 返屋企啫，去程？
行得去明德等車仲要架架滿座，我做咩唔去坑口村坐 11？
再重申一次，我唔反對有坑口觀塘直出巴士。
本帖最後由 MyTiF 於 2020-4-12 23:27 編輯
10598C 發表於 2020-4-12 22:36
298B就識睇歷史，111就唔當睇唔到？
297喺98年全日，111係02年先開辦，要反對都係九巴反對
297的確係九巴開先過111,但我唔係同你爭論邊個開先邊個開後, 我係想表達如果馬亞木真係咁勁咩都反對到既話, 就應該ban到晒所有同佢業務相撞既路線，但事實就係297就繼續經營、298B當年照開到。呢啲時候唔睇歷史, 咁你地都唔應該攞返以前啲數據出嚟話坑口無客啦，公共交通政策改左咁多，你唔比宜家需求多左? 成日攞以前啲數據出嚟就話宜家冇人搭，當年開繄298B個陣, 康城支線都未開啦。
MyTiF 發表於 2020-4-12 23:25
297的確係九巴開先過111,但我唔係同你爭論邊個開先邊個開後, 我係想表達如果馬亞木真係咁勁咩都反對到既話 ...
298b係用來畀人返工,唔係普通線
本帖最後由 10598C 於 2020-4-12 23:40 編輯
MyTiF 發表於 2020-4-12 23:25
297的確係九巴開先過111,但我唔係同你爭論邊個開先邊個開後, 我係想表達如果馬亞木真係咁勁咩都反對到既話 ...
又淨係識二元對立...
馬亞木可能會反對坑口觀塘線=馬亞木乜都反對
297開咗先馬亞木點樣用111反對競爭者？
駁都搵第二樣
再講，廿年前同現時嘅政策根本唔同
搵都搵返近呢五至七年嘅歷史
事實就係10M最近因為“影響其他公共交通服務者”而被否決停景林，繼而推測馬亞木有機會反對坑口觀塘線
你地就無限放大去講，都唔知為乜
仲有，我從來冇反對過開坑口觀塘線，只係簡單指出呢條線有機會要面對馬亞木嘅阻撓
唔好塞字入我把口到，講到我反對坑口觀塘線
麻煩你收起你啲被逼害妄想症