本帖最後由 ViviTse 於 2020-4-12 22:14 編輯
RH7685 發表於 2020-4-12 17:32
297出到九龍灣商貿區
105唔得呢
回你第一段：105能夠直達土瓜灣，106及111能夠去九貿區，於寶林而然，唯一無297以外嘅陸路交通可以覆蓋到嘅係紅磡。
人地康城都要直出嘅時候我唔知入埋坑口有咩用
第二段真係世界級，唔逐句覆都唔得。「唔知」就等於「無用」？
某d康城區議員都唔知已經鬧咗113幾多年，鬧佢貴又鬧佢清唔切康城來往厚德街市買餸嘅人龍，
所以耐唔耐就想R其他車睇吓幫唔幫到手分流。但開多條小巴＝完全重疊，所以唔太可能；
而巴士區內線，298E若果改道亦會完全重疊，又唔可行；淨返就係揾條區外線全日比康城居民另一個選擇，
咁如果唔趁機將98/98A特別班/98B/298E合併去比康城居民全日往返街市，我真係想知有咩方法可以回應佢哋呢個訴求啦。
呢個世界得返坑口一個地方要求直出？
Factually true or false嘅問題唔使我去評論，但我可以provide個fact係若果按住最新今年份RDP實施之後，
全個將軍澳只有坑口一區連一條全日直出嘅市區巴士線都無。寶琳有690,694,798,98D,297，
康翠有98A,98C,290,290A,290X，市中心(尚德)有296A,296C,296D,796P，調景嶺有796C,796X，環保大道有98,797。
坑口要嘅話應該自己開
「XX區嘅問題，XX區自己解決」呢個句式真係萬能wo，咁下次如果任何一區對任何一條線有異議，
唔通又叫佢自己開條新嘅？定係閣下假定咗資源無限？定係打算完全無視巴士配額制度？
因為想要 所以就可以搶98？
（反正閣下每個reply都係咁世界級，咁我唔差在一次過回埋你#91果句）
其實你係唔知咩叫搶，定係志在打幾隻字回應吓、拎吓iPower？
如果98改道，咁會唔會改到唔到康城呀？係咪會3,4個字變咗半個鐘,9個字先出到觀塘？好明顯唔係啦
將軍澳綫北角至寶琳段09年前繁忙時段比依家多22.2%嘅車，寶琳客都無話康城搶啦；
E22A當年加兜市中心，再兜埋調景嶺，山上客都未講過個「搶」字；
290X當日兜埋調景嶺、安達、安泰果陣，康城咪一樣唔會鬧調景嶺搶......
咁如果98郁果5,6分鐘點樣搶法啊？
如果你想argue行車時間影響大，或者有更好嘅方案，歡迎你去提；但如果只係想猛咁扇風點火，過主啦ching。
GW5878 發表於 2020-4-12 21:36
而家講緊有人覺得馬記 ban 人地 10M 景林停站，我用 A29 表示根本無咁既事，
A29 係咪全力做觀塘>坑口根 ...
馬亞木當日冇提出反對A29停觀塘，唔代表將來唔會，而正正係而家、最近、最新嘅Case，係10M先被BAN景林停站
以前荃西允許海興路巴士入站，而家都唔比啦
利申：贊成清水灣-坑口-觀塘巴士，過到馬亞木就得