bennyho1004 發表於 2020-8-17 13:19
老人村無咩需要改善,華景山莊有小巴同村巴一係渣車
華景山莊有村巴咩？我淨係知嗰邊做空姐係好慘，要拎住行李上小巴係好困難嘅事情。
keilingha 發表於 2020-8-17 14:51
華景山莊有村巴咩？我淨係知嗰邊做空姐係好慘，要拎住行李上小巴係好困難嘅事情。
...
其實應該要做既係強制新小巴要出低地台
因為荔景是有幾條老人邨 加入
3asvkt98 發表於 2020-8-17 16:15
因為荔景是有幾條老人邨 加入
加上有小巴駁鐵
天空之神 發表於 2020-8-17 14:53
其實應該要做既係強制新小巴要出低地台
車價貴都算
唔知點解用喺上嚟都特別重皮
本來一名司機可載嘅乘客已偏低
有無人計到大約票價增加xx％先
抵償到? 小巴牌價話跌嘅都仲要7
位數,由誰承擔呢個開支已好大問題。
kitarolo 發表於 2020-8-17 16:25
車價貴都算
唔知點解用喺上嚟都特別重皮
本來一名司機可載嘅乘客已偏低
90A/90B 413 本身支標都要低地台車, 果班商人都係走數
根本所有新招標路線都應該要有
甚至新出牌既都要有 , 咁就保証到 15 年後全面低地台化
或者提供誘因 , 例如低地台小巴可以做到 8M 同埋 載 24 個客
唔應該剩係強制巴士提供低地台
學 0 生玩法, Jill Bill 一定大把公司有興趣做
但 , 呢個世界有皇冠霸權
自己諗
八十年代，荔景山最多後生人口都養不到45A,45B,46A你估九記傻的嗎？荔景山有多少條綠小？機埸綫可以麗瑶經葵芳上葵盛後去機場便可，可惜，呢二個地方都是老人區。
ricky 發表於 2020-8-16 21:12
但係要轉車
就算而家葵芳出發
E32 20-25 分先上公路 , 搭鐵都差唔多到東涌
荔景計只會更慢 , 睇唔出點解要搭 E32
GU9338 發表於 2020-8-17 18:22
就算而家葵芳出發
E32 20-25 分先上公路 , 搭鐵都差唔多到東涌
真係好難開條新A/E線服侍荔景山，況且浩景臺、華景山莊又唔行巴士。