Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 09:29
E36A咁嘅款仲衰過E22A 假期仲要8.9點先有車
咁又好老實講，E36A非繁好有機會唔夠客，開30真係差唔多
E21A 發表於 2021-6-19 10:26
咁又好老實講，E36A非繁好有機會唔夠客，開30真係差唔多
一陣某東涌人會話E36A 會有好多人坐架
因為佢係做屯赤版E31/E32A 喎
遲啲等埋兩個居屋入伙會超級多客
而開30 分鐘一班係因為唔想比屯門人夾時間坐去元天呀
E21A 發表於 2021-6-19 10:26
咁又好老實講，E36A非繁好有機會唔夠客，開30真係差唔多
佢咁嘅路線設計唔30分鐘一班都偷笑啦，除咗屯市掠水之外完全冇作為
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-6-19 13:08 編輯
elmmoo 發表於 2021-6-19 10:38
一陣某東涌人會話E36A 會有好多人坐架
因為佢係做屯赤版E31/E32A 喎
遲啲等埋兩個居屋入伙會超級多客
屯赤E31/E32A蚊都瞓啦 30分鐘一班市中心行埋返去都唔使咁耐
依家E32A比以前E31疏咁多已經趕走咗唔少私樓果班客去地鐵
N/NA線,今晚開始？
平田 發表於 2021-6-19 20:14
N/NA線,今晚開始？
係
Sita1004-1017 發表於 2021-6-18 04:51
N30P如果仲係度要大幅減價 屎忽胡混當然借記摺埋
唔好忘記N30到時反轉行 即係迫客上NA ...
NA37要學N969咁碌青公再搭多個洪福自轉
咁嘅情況唔改得N30更慢又點抵銷個時間
唔好忘記以前N30S仲快NA34 5分鐘返入天水圍
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-6-19 21:14 編輯
JC8385 發表於 2021-6-19 20:45
NA37要學N969咁碌青公再搭多個洪福自轉
咁嘅情況唔改得N30更慢又點抵銷個時間
依家都冇旅客 NA37同N30咪又係$25（員工價竟然$1都唔減）
咁樣改法N30同唔入PTB冇分別
NA37慳左既時間拎去兜路停站，LWB真係好野，唔怪得d人話寧願唔改仲好啦
今次龍運改道真係用咗好多屎忽數去避免減價
Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 21:04
依家都冇旅客 NA37同N30咪又係$25（員工價竟然$1都唔減）
咁樣改法N30同唔入PTB冇分別
如果唔係撞正機場客量最低潮
E線7樓抽返落嚟，N30上下其手邊有咁容易
只能講飛機橙呢件事上面的確幸運
全面加強深宵來往機場-屯門服務
頭班NA36 NA37 往機場方向，經過屯門時間將會相約，小心有機會飛站