I20091157 發表於 2021-2-1 12:29
咁區會想改路，都係想儘量減少元天區E同A線車費差距嘅
不過北區車改唔改路真係要好好睇清楚第二階段後大家 ...
未開屯赤之前係塞到何福堂
屯赤開左之後，未復工繁時屯公都塞到兆康，要 15 分鐘先到30 橋復工後應該過埋藍地甚至丹桂村
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-2-1 13:01 編輯
天空之神 發表於 2021-2-1 12:24
30 橋而家朝朝都塞到兆康，區議員視而不見，爭取縮短減價
A34屯門北搭起都幾襟食燈，
死塞屯公右轉皇珠路時間上都有so，
雖然亦有更好既替代走線，
但要區佬接受到例如屯門工業區青雲路龍門路路過加站或者不停站先至得。
paul2357paul 發表於 2021-2-1 12:59
A34屯門北搭起都幾襟食燈，
死塞屯公右轉皇珠路時間上都有so，
雖然亦有更好既替代走線，
A34大致順住去，係「大興圈」既觀感覺得特別兜和耐…不過翠林/石排頭果個位佢獨市，大家也討論過，無更好辦法之下，上游客都要陪兜。
燈位不順的確要10分鐘有多才離開該圈。
其他輕鐵燈就因為輕鐵優先之餘又放燈次序/時間設計得唔太好，係條條屯元天線都面對既問題…除非跑公路，否則都難搞。
paul2357paul 發表於 2021-1-31 12:20
欖隧南行即使早上塞車時段都很短，比起屯公東行更短，
北行更加基本上從來唔會點樣塞車。
...
主要塞係因為入汀九橋三轉二
最多慢車而未至於死車
但一塞就成條欖隧都慢車
arfung 發表於 2021-2-1 13:18
A34大致順住去，係「大興圈」既觀感覺得特別兜和耐…不過翠林/石排頭果個位佢獨市，大家也討論過，無更好 ...
A34經大興區，其實浪費左5-10分鐘
反而E33P，行咗屯門泳池，比較順燈，通常都係3-5分鐘
所以最近又多返人搭返E33P，慳$3
今天見到A36打出的電牌係錦上路站，距離重組的時間不短
本帖最後由 GU9338 於 2021-2-1 20:21 編輯
leo_ku 發表於 2021-1-31 10:12
到時青馬有咩問題唔好喊咁口就得，因為係你們自己揀，寧願貴都唔要快。 ...
召喚實時 ETA
A43 機場 > 上水 43 分
A33X 機場 > 豐景 20 分
261 富泰 > 上水 24 分
行少個港珠澳但計埋皇珠路去虎地個段時間
差距細到不值一提甚至嘔突
虧你有臉 blame 人唔選擇行屯赤 :lol
hadboy5 發表於 2021-2-1 19:42
今天見到A36打出的電牌係錦上路站，距離重組的時間不短
有冇相？
同埋有冇畫飛機標誌？
hadboy5 發表於 2021-2-1 19:42
今天見到A36打出的電牌係錦上路站，距離重組的時間不短
12月底時，電牌已改
GU9338 發表於 2021-2-1 20:18
召喚實時 ETA
A43 機場 > 上水 43 分
你又叻唔切，行屯公唔跟261 行咪得。