chanvito 發表於 2021-1-27 22:24
林錦用唔到12米車
用短車打爆都幾好，
同埋唔使靠元朗大馬路。
m_rd08 發表於 2021-1-27 19:10
明天起A33、A33X、NA33減班
A33好野 有返工嘅密班次 但冇收工班次(照樣60)
不過仲想點丫? 之前每日只開一班咋
leungky0528 發表於 2021-1-27 23:57
當前最弊係A/E線減到好惡等，薄利難以多銷
要多好耐時間去培養乘客習慣
有心既話可以學 A22 開短棍 , 20/30 分班都可以考慮
如果要全線開 20/30 分班去養客，起碼要等多幾年啦 :L
leungky0528 發表於 2021-1-27 23:57
當前最弊係A/E線減到好惡等，薄利難以多銷
要多好耐時間去培養乘客習慣
仲有A33X既開車時間都係定得唔好，
去港珠澳既搞到要多靠轉車站轉死A33X已經很氣結，
宜家仲要搞到A34，E33P去到轉車站差唔多例牌要等足幾個字A33X。
leungky0528 發表於 2021-1-27 23:57
當前最弊係A/E線減到好惡等，薄利難以多銷
要多好耐時間去培養乘客習慣
最慘係編排班次果個無諗到各路線去到屯赤時，D客流係那條線轉那條線為主，盡量減低接駁等候時間。
例如南行，屯門往港珠澳：
A33/A34/E33P->A33X
若以30分為一個班次循環，正路A33X應在一堆車當中最後到轉車站。
即是舉個例：
每小時大約到轉車站時間(假設)
A33 02分 32分
A34 05分 35分
E33P 08分 38分
A33X 12分 42分
咁樣等候時間 (連埋 buffer，正常就多在10分以內)
同樣道理，例如北行，港珠澳往屯門：
A33X->A33/A34/E33P
若以30分為一個班次循環，正路A33X應在一堆車當中最先到轉車站。
^E33班次相對密，不在此列討論。
歡迎討論若有其他受歡迎的轉車組合。
arfung 發表於 2021-1-28 11:00
最慘係編排班次果個無諗到各路線去到屯赤時，D客流係那條線轉那條線為主，盡量減低接駁等候時間。
例如 ...
都係等A36啦!疫情後又會開番密d呢？
DC3938 發表於 2021-1-28 11:05
都係等A36啦!疫情後又會開番密d呢？
請教一下，若用新A36轉乘屯門A線，全程收費是多少?
北行港珠澳出發：新A36->A33/A34，先收$18.9，轉乘係免費(共$18.9)，還是退回$3.9(共$15)?
南行往港珠澳：A33/A34->新A36，先收$15，轉乘免費?
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-1-28 11:38 編輯
arfung 發表於 2021-1-28 11:00
最慘係編排班次果個無諗到各路線去到屯赤時，D客流係那條線轉那條線為主，盡量減低接駁等候時間。
例如 ...
講得好。
E33P主要定正點及30分開車既話，
咁A33X最好改為15分及45分開車，
虎地一帶有聯合班次隔15分鐘效果之餘，
去到轉車站亦更穩陣地跟A34，E33P尾。
否則難怪急需要求A34停埋港珠澳。
lsc04d11 發表於 2021-1-28 06:30
A33好野 有返工嘅密班次 但冇收工班次(照樣60)
不過仲想點丫? 之前每日只開一班咋 ...
A34上繁去機場開20,下繁返屯門開30!:lol
arfung 發表於 2021-1-28 11:15
請教一下，若用新A36轉乘屯門A線，全程收費是多少?
北行港珠澳出發：新A36->A33/A34，先收$18.9，轉乘係 ...
都未公佈!