nokia 發表於 2021-1-16 11:00
宜家屯門區有幾個公屋地盤，遲啲更加多人可能會係東涌/機場返工
相反，隧道東涌出口有很大公屋?地盤，遲d可能有很多人會屯元天／北區／羅湖返工／購物!
nokia 發表於 2021-1-16 11:00
宜家屯門區有幾個公屋地盤，遲啲更加多人可能會係東涌/機場返工
根本依家就係見兩個原本拉唔埋嘅區可以輕鬆跨區就業
所以死都要整個咩鬼大嶼山都會
GU9338 發表於 2021-1-14 09:02
青龍頭 > T1 需時 40 分 (假設跟 53 到置樂上皇珠路 , 放走 A33 直去碼頭)
會比行青馬慢 10 分
A38 行埋三聖反而變 A33 青公段運空氣，因為 A33 一定慢 A38 一大截
而且 A33 暫時班次都唔係太差，似乎 A38 無需要專登入埋屯門
就黎1個月,元天幾時移行埋新路
本帖最後由 GU9338 於 2021-1-17 23:12 編輯
樂仔〞 發表於 2021-1-17 22:54
A38 行埋三聖反而變 A33 青公段運空氣，因為 A33 一定慢 A38 一大截
而且 A33 暫時班次都唔係太差，似乎 ...
我個人諗長遠少少
A33 遲早要全日入掃管芴
但係又掃管芴又三聖又碼頭真係兜到核爆
所以點解會建議 A38 幫手食置樂 (或碼頭 , 二選一) 就係唔想 A33 太兜
同時間 A38 要加雙向分段同加車
如果唔想加一倍車俾 A38
就要變 A33X 入碼頭換 A33 置樂直去龍富路
但就變 A33X 慢 10 分鐘 , 要過關難度都係好高 :L
GU9338 發表於 2021-1-17 23:11
我個人諗長遠少少
A33 遲早要全日入掃管芴
但係又掃管芴又三聖又碼頭真係兜到核爆
其實預咗小秀村到屯轉幾乎無客搭
但小秀村同掃管笏近年都係新增人口為主
呢班客唔會有比以前慢嘅感覺
我覺得就 ... 還好啦，唔兜哂佢根本無可能做到宏願中嘅 20 分一班 ...
樂仔〞 發表於 2021-1-17 22:54
A38 行埋三聖反而變 A33 青公段運空氣，因為 A33 一定慢 A38 一大截
而且 A33 暫時班次都唔係太差，似乎 ...
咁要搵埋A31齊齊大執位，
A31改為直接出入荃灣西約，與E32A類似，
咁樣A38就可以縮至深井並轉型做多D屯門區，
A33全日入掃管笏為總站。
本帖最後由 chanvito 於 2021-1-18 00:14 編輯
屯門應該拆4條
A33 屯轉、大欖涌、青公、掃管芴、置樂
A33X 照舊
A34 洪水橋、藍地、大興、山景、龍門路
A39 兆康、54區、寶田、良田、建生、紅橋、華都、泳池、碼頭區、兆山苑、蝴蝶灣
NA4179x賢 發表於 2021-1-17 23:01
就黎1個月,元天幾時移行埋新路
聽唔知邊位人兄講，好似第二階段延至二月實施
不過唔知真定假喇:L
GU9338 發表於 2021-1-17 23:11
我個人諗長遠少少
A33 遲早要全日入掃管芴
但係又掃管芴又三聖又碼頭真係兜到核爆
掉返轉頭諗，點解一定要有路線兜入置樂？
搞咁多嘢其實只係服務一個站
因為青善遊樂場可以行去三聖/恆福，屯官可以行去華都上元天A線
結果兜多十分鐘只係服務置樂/恆順一個站