YY487 發表於 2020-12-30 16:35
當日有 $8.9 嘅 30X 行荔橋全日特快去油尖旺唔要
所以而家就要喺度驚九巴用 $9.6 嘅 230x 搞 234x
哈哈哈 ...
反正幾年前個 RDP 根本就唔會有機會過到，
而家最少荃灣市區保住條 30X 加荃景圍仲有條線去長沙灣，
大家各取所需 :handshake
leo_ku 發表於 2020-12-30 17:23
係保住條線，但30x 已加停左如心，之後可能改停楊屋道，會唔會再進一步減班仍是未知之數。
為左兩成都無 ...
唔計長沙灣，
荃灣市當初都唔肯放走條 30X，
根本當初個計劃聽就好聽，但根本實行唔到。
第二篇文唔少板友都已經講左，
根本成件事配套就差到無論，
而家呢個 230X 定線最少都叫保障到條線起荃灣區有客量。
至於 30X 減班根本就已經預左，
放長雙眼睇肺炎過左之後，條線分分鐘都會用返而家呢個肺炎嘅時間表了事。
AVD1 發表於 2020-12-30 16:10
我又咁睇，
而家荃景圍除左 30 + A38 之外，所有路線都要先經荃灣站，
即等同九記根本不斷送客比人坐荃灣 ...
其實直上公路的230X都唔係咁好客，
就算係2019年頭果陣，落到愉城坐到7成座位都算偷笑
兜荃灣大窩口先上公路的934A，
响同一個位觀察，衰衰地都要企人。
YY487 發表於 2020-12-30 17:26
荃灣覺得去深水埗重要過去油尖旺
咁呢個係佢哋嘅選擇
但選擇完就唔好怨點解冇油尖旺特快喇 ...
幾時重組方案做得爛係居民既錯?
YY487 發表於 2020-12-30 17:26
荃灣覺得去深水埗重要過去油尖旺
咁呢個係佢哋嘅選擇
但選擇完就唔好怨點解冇油尖旺特快喇 ...
九巴整個垃圾計劃出嚟，居民就一定要硬食？
本帖最後由 clivetock 於 2020-12-30 18:26 編輯
YY487 發表於 2020-12-30 17:26
荃灣覺得去深水埗重要過去油尖旺
咁呢個係佢哋嘅選擇
但選擇完就唔好怨點解冇油尖旺特快喇 ...
目前一條線去到晒深水埗+油尖旺，嫌去油尖旺耐／去尖沙咀嘅可以美孚／荔枝角落地鐵（反正繁時呢兩個站都上到車）；但係如果飛走深水埗就旺角特快就變咗深水埗冇直車，旺角搭地鐵返轉頭又唔順路，有咁嘅取態都可以理解