3asv@59x 發表於 2021-2-28 00:46
或者咁
259D改喺悅湖山莊開
全日好似506咁行(但去九龍方向可以經湖景路去湖翠路）
洪水橋交畀268C拉入去好過
反正九東線268C 都未到最爆果條
74X 277系比268C 爆得多
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-27 23:53
以前等巴士公司/運輸署出計劃
然後個plan有邊啲著數就話我要爭取嗰樣
最後自然成功「成功爭取」
今年40P全日，佢地又會出嚟
3asv@59x 發表於 2021-2-28 00:46
或者咁
259D改喺悅湖山莊開
全日好似506咁行(但去九龍方向可以經湖景路去湖翠路）
與其行青雲路不停站，倒不如龍門站後經皇珠路直入市中心總站，再行屯興路出，燈位數目係0。青雲路同杯渡路堆燈都惡等。
碼頭+市中心/景峰+安友 同 碼頭/景峰+市中心+安友 的拆法來講，前者能夠保到市中心班次較密，但其實效率係差過後者。不過碼頭+市中心，比起59M/X直出轉車站都只係多5分鐘，有利令屯碼居民等直車唔轉車。
2076 發表於 2021-2-28 11:37
與其行青雲路不停站，倒不如龍門站後經皇珠路直入市中心總站，再行屯興路出，燈位數目係0。青雲路同杯渡 ...
唔好低估左屯門赤鱲角連接路通車之後
皇珠路轉上屯門公路北行果斷塞車
有時60MX 61X 62X 263足足比佢玩死咗
阻住佢出唔到快線出九龍
可以冇必要嘅都唔應該行嗰度😏
同埋本身跟506咁行其實都唔會好耐
成段路最麻煩果一支燈就係杯渡路青雲路鳴琴路交界輕鐵路口果一支
但其實都唔係好耐
3asv@59x 發表於 2021-2-28 00:46
或者咁
259D改喺悅湖山莊開
全日好似506咁行(但去九龍方向可以經湖景路去湖翠路）
做人唔好咁短視
259D 反轉行後，泳池新發展區又搵 62X 做呀唔通？
259D 而家起碼要守返三五七年，預咗呢幾年係縮服務縮得好緊要
leo_ku 發表於 2021-2-28 11:51
兆康屯碼人真係唔掂，連小小的市中心都拗唔到。
人人都想直出，有埋屯轉後更加唔想兜路
變咗堆線兜多少少都會嫌三嫌四
62X 259D 預咗有排傾
3asv@59x 發表於 2021-2-28 11:52
唔好低估左屯門赤鱲角連接路通車之後
皇珠路轉上屯門公路北行果斷塞車
有時60MX 61X 62X 263足足比佢玩死 ...
皇珠路塞車（朝早西行，黃昏東行）同屯門出九龍係逆向，所以係有影響但又未係好嚴重嗰隻
有影響
樂仔〞 發表於 2021-2-28 12:03
做人唔好咁短視
259D 反轉行後，泳池新發展區又搵 62X 做呀唔通？
259D 而家起碼要守返三五七年，預咗呢 ...
無錯
259D/E都係插定旗
Anonymous 發表於 2021-2-27 22:45
根本安友就係唔想改62X 同 259D 現有格局。只不過拆線都係遲早，今年唔過嘅遲幾年咪又拎上嚟講。同埋拆線 ...
258D乜嘢純屋邨線呀？
東九居民來往屯門區通勤佢先至係主力。