arfung 發表於 2021-2-26 13:43
自從258P加西行回程及新增新都大廈往洪天路$5分段後，應該和258D數據庫(差別有2個分段位)分開了運作?
回 ...
搭過係有嘅
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 12:07
下繁59條龍咁惡等，
點解總係唔吸收下教訓，259D都照上
正如仁愛街市塞到痴鬼哂線 啲買餸客有買餸車都仲要死等小巴41 而唔行出去搭962X 霸埋個輪椅位我試過喺街市門口等老媽子 見住街市啲車都冇乜郁過 對面加加埋埋有三架城巴走過了 （兩架962X加一架兩蚊客先搭得抵嘅B3,莫講可能有啲K52都搭得過）
其實屯碼人係咪被洗腦洗得太緊要
雖然富泰人都有啲可能係 （K51 vs 46)
歸心似箭的不是這麼冒險去”等”車 而且轉邊架都係”免費”（除左某啲組合轉59M可以平1.3)
你睇轉車站下層有962B都吸到轉車客
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 13:45
搭過係有嘅
258P同267X嘅轉乘係兩個極端
一條乜都有 一條乜都冇…
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 13:45
搭過係有嘅
謝謝資訊。
有轉乘優惠，對乘客來說絕對是好事。
不過258P回程開車時間和班次有執D好既空間，配合若新62X計劃通過。
- 頭1-2班車可以調到8時原尾車之後開出，應該會更能服務多d乘客。
- 6點幾既班次和267x隔開一d。
he_01 發表於 2021-2-26 13:50
258P同267X嘅轉乘係兩個極端
一條乜都有 一條乜都冇…
係，若62x改道轉全日通過，要將其和267x的轉乘和259D睇齊，較為公允和吸引。
利申：試過不慎貪有位坐/即時上車 而轉乘搭左62x和267x (有258P同樣到) 多付車資。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 13:45
搭過係有嘅
當真？ 有咁大個bug點解當初唔俾58X都有呢堆轉乘計劃而繼續唔停轉車站？宜家搞到有人見58X而不能上 好辛苦嗰位板友家嘛
（因為佢出月票我就一直用緊月票 真心唔知）
但好清楚明白258P同267X喺轉乘上嘅分別
lsc04d11 發表於 2021-2-26 13:53
當真？ 有咁大個bug點解當初唔俾58X都有呢堆轉乘計劃而繼續唔停轉車站？宜家搞到有人見58X而不能上 好 ...
可能當初當258D分支所以有
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 11:53
西鐵開後59A唔入安友已經少好多客
就算259D安定後唔入市中心上路，至少都要取消逆走（跟以前59A），否則 ...
碼頭區道路設計先天缺陷, 點兜都係有啲瑕疵, 而悅湖又唔係好多位擺車, 要咁樣改黎就轉車站班客其實有啲本末倒置, 不如求 259D 班碼頭客唔好再貪小小快去轉車仲有幫助;P
宜家其實都唔太關碼頭事, 62X 食多成舊餅但班次仲疏左, 加埋東北個神奇走線, 咁就大機會捆綁埋 259D 無得提速
本帖最後由 HS1588 於 2021-2-26 15:15 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-26 12:02
兆康唔兜富泰兜安定係打和
景峰都唔怕坐多陣有位坐，而家258P去到景峰都要企，甚至頂閘
至少屯門東北係正 ...
果邊由無變有全日直車, 點都會袋住先, 但宜家 62X 咁行真係兩頭唔到岸, 尢其是要行青公經景峰呢個雞肋位
景峰上下繁有 258P 267X , 非繁叫幾飛去轉車站都係快過 62X , 對於景峰唯一賣點只係多架直車, 到頭來景峰班客又會好似碼頭咁嫌兜路個觀感太差
倒不如放棄行景峰, 富泰兜兆康一圈直出屯公去屯市, 兆康連埋富泰去轉車站個車程可以打返個和, 景峰一帶非繁想一程車就行去虹橋
HS1588 發表於 2021-2-26 15:13
果邊由無變有全日直車, 點都會袋住先, 但宜家 62X 咁行真係兩頭唔到岸, 尢其是要行青公經景峰呢個雞肋位
...
其實最好既方案係早繁 62X 不變，258A 267X 加班食左 258P
非繁 62X 兆康南開，經富泰、紅橋、屯市、安友、豐景園、原線
景峰行落紅橋站，新圍仔、何福堂行落新墟街市站
回程豐景園、安友、屯門公園、V City、紅橋、富泰、兆康南
補 261 安友 -> 富泰兆康北行分段， V City 一田站食 K51 買餸客