leo_ku 發表於 2021-2-24 13:20
如果係主線就唔同了。
其實高士威道夠長(比沐安街更長)
可以擺到車又唔阻街
反而城巴962X就危了
X962 962G都要由中環去金鐘
似乎都係想吸納班嫌962X慢既客
但其實好似962G,不如銅鑼灣/灣仔開更好
63X回程唔停美孚但停深旺道其實時間唔差得遠...
267X/258P終於肯改值得一讚
leo_ku 發表於 2021-2-24 13:20
如果係主線就唔同了。
銅鑼灣無位擺je
有位已經晨早拉咗過去
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-24 13:27
63X回程唔停美孚但停深旺道其實時間唔差得遠...
267X/258P終於肯改值得一讚
睇返 41A 深旺道有上有落
就算 63X 完全無落淨上兩三個都有賺
何況下繁有放工客上到雙位數客都唔係難事
幾乎零額外成本之下其實值得咁做
261X既改動真係從善如流，希望條線客量有起色啦
本帖最後由 bestwishes706 於 2021-2-24 13:33 編輯
計劃內容整理：
1）62X全日服務，259D全日不經屯市安友
2）63X不停美孚及葵涌，往洪水橋方向改行西九龍公路
3）258X東行改經西九龍公路、佐敦路及啟德隧道
4）261X延長去掃管笏及不經元朗，276C延長去粉嶺
5）263C加停白石角及科學園
6）960C/P/S/961P/S延長去維園
7）267X／258P更改屯門走線，267X以富泰為總站，經屯貴路、青麟路、震寰路及屯公三站，258P不入屯貴路及兆康南
8）259B不入屯青里
9）259E改經湖山路及海皇路，並加停屯轉
10）261S加經石排頭路及震寰路
11）962A取消屯轉分站
12）962G延長至金鐘西
13）962N加停掃管笏
14）B2/B2X重組藍地及洪水橋一帶走線
15）E36A加停東涌L3路
16）E37C天水圍開經屯市往飛機維修區，全程收費$14.3
17）N252加經掃管笏
18）N960建生<>灣北，來回各一班
19）N969往港島方向加停青山公路屏山至藍地及屯門公路
20）X962改由金鐘西開出，並增停屯轉
掃管笏交通改善了，議員也應該很開心。
N969那裡我估計天水圍會反對，畢竟之前改路線引起天水圍議員強烈不滿。
N960開辦，也是一個好開始，同時追N969來打。
GU9338 發表於 2021-2-24 13:30
睇返 41A 深旺道有上有落
就算 63X 完全無落淨上兩三個都有賺
何況下繁有放工客上到雙位數客都唔係難事
咁我覺得咁改都okay既
不過本身希望63X可以再改快
大角咀客量都唔錯既
變左係66X少左個獨食位