arfung 發表於 2021-2-24 15:56
好奇一問，見有些版友很常提及青龍頭/深井會用到63X；係，63X有經過荃灣區但無設站，各相關區域討論該線R ...
可以經美孚轉63X嘛，一樣有轉乘優惠。
261x幾有潛力，希望有一日夠客轉全日
而261可以縮入屯門站，回車快啲
GD1570 發表於 2021-2-24 16:02
可以經美孚轉63X嘛，一樣有轉乘優惠。
我知道，我自己某次假期都試過咁搭，系咁岩63X在52X約3分鐘後到美孚南行(否則也未必會咁樣轉)。不過我的意思是「間接使用」該路線而不是路線直接途經停站的區域，如有重大意見，如何有合適渠道反映?
因為呢個63X提速安排，正路應會是屯門區和深水埔區(美孚)角力，荃灣區又何加一把聲音咁解。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-2-24 16:13 編輯
jocosben 發表於 2021-2-24 15:54
261X開當日呢度有好多人話可以做屯市來往元朗既西北區內客...
總有班不自量力幾時都要挑戰鐵路嘅人....
leo_ku 發表於 2021-2-24 16:02
咁49s 服務垃圾又係最大問題。
依個問題都唔係今日嘅事⋯⋯
一間公司「好有HEART」嘅無理由睇唔到個問題所在。
拖到今時今日先開一個對嚟當問題解決咗嗎⋯⋯
講咗幾廿年要開N960， 有開過嘅，某年嘅倒數之後囉，開過兩三班咁啦⋯⋯
leo_ku 發表於 2021-2-24 16:02
正常，單靠那些通宵綠小真係蚊訓，條49S 唔係熟客根本唔識坐，海鮮班次走線，中途站無得上。
...
前排喺fb見到有人話搭49S上咗車等個半鐘先開
司機聲稱正常30分鐘一班，疫情班次一個鐘一班，但唔知點解嗰次等個半鐘
一副唔願做嘅樣
arfung 發表於 2021-2-24 16:07
我知道，我自己某次假期都試過咁搭，系咁岩63X在52X約3分鐘後到美孚南行(否則也未必會咁樣轉)。不過我的 ...
一條路線只要係會經過嗰區，就算無站停都好，都會上當區嘅RRP。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 16:12
前排喺fb見到有人話搭49S上咗車等個半鐘先開
司機聲稱正常30分鐘一班，疫情班次一個鐘一班，但唔知點解嗰 ...
根本條49S一早就應該整死佢，又或者叫巴士公司接手。
有緣人班次，由銅鑼灣兜到去荃景圍天橋先上公路，依啲係乜嘢服務嚟㗎⋯⋯
應該係話：今時今日依啲都叫服務嗎？
arfung 發表於 2021-2-24 16:07
我知道，我自己某次假期都試過咁搭，系咁岩63X在52X約3分鐘後到美孚南行(否則也未必會咁樣轉)。不過我的 ...
如果咁既話所有有線經美孚既區議會係唔係都要傾傾
或者有人搭63X轉46X呢;P