本帖最後由 GW4866 於 2021-2-27 04:31 編輯
ykh 發表於 2021-2-26 09:35
32跟咗我方案慳咗欽州街打後路程夾埋新36A就可以唔加車咁加密，亦都令深水埗區議員易啲放36B變X。
荔枝 ...
荔枝角道(長沙灣一段)唔荒蕪32就唔會特別霉,人影都唔多個
不如我問你點解2X/214西行係行返長沙灣道而唔係行返荔枝角道?
而且果一帶出旺角有2,2X,6F,202出旺角,反方向32又去唔到葵芳荃灣
唔見得果帶新樓特別需要32去到既地方
本身上葵呢邊又係極少需要去呢邊,無特別原因要留底32係該段路
以我睇法36A做哂係最佳選擇
深水埗一街一線唔見得條條都係好客,點解唔集中資源行大路食哂班客(留條36A食細位)
以你個方案深水埗區亦唔會過到,原因欽州街至基榮之間呢個大範圍係完全真空咗
定係你個36B改快只係學得十年前玩大埔道出入深水埗特快,如果係既吸引力大減
至於用32改快,只係將象石去旺角問題變咗做深水埗,處景同30X有d似
而且石圍角無位拉條36A上黎補位,更何況梨木樹唔會再肯放36系總站走
最後拉倒下,幾條線繼續深水埗一街一巷行勻遲早比人再減車,
32更加疏,梨木樹永世無全日旺角快車落尖咀,盞兩敗俱傷
本帖最後由 wing 於 2021-2-27 08:51 編輯
好多葵青線想特快，但自然會令到中途站嘅深水埗少咗選擇甚至無咗服務。每一次計劃都係唔同區議會之間嘅角力，區外或區內大家都會為自己區居民爭取。
今次竟然無任何關於202 改動嘅消息，有點意外;P
ykh 發表於 2021-2-26 09:35
32跟咗我方案慳咗欽州街打後路程夾埋新36A就可以唔加車咁加密，亦都令深水埗區議員易啲放36B變X。
荔枝 ...
唔係話呢段人口增左就有人行，麗翠入伙都甘耐，隔離麗閣麗安都好多年, 但呢段荔枝角道真係好靜。
GW4866 發表於 2021-2-27 04:25
荔枝角道(長沙灣一段)唔荒蕪32就唔會特別霉,人影都唔多個
不如我問你點解2X/214西行係行返長沙灣道而唔係 ...
果帶新樓爭取38A拉落黎好過
wing 發表於 2021-2-27 08:48
好多葵青線想特快，但自然會令到中途站嘅深水埗少咗選擇甚至無咗服務。每一次計劃都係唔同區議會之間嘅角力 ...
202我諗下年可能得番最多繁時;P
hon_son_wilson 發表於 2021-2-24 22:52
繁時X6C走線的確新穎，不過只做九龍灣似乎客源太窄，應該入埋觀塘工業區。
而且建議2021年第3季開辦，係預 ...
觀深全日線仲有條 296C:handshake
海盈個邊呻無全日車出長沙灣，係咪拉條 36A 入去就可以？instead of 咁改大循環。
I20091157 發表於 2021-2-27 10:18
202我諗下年可能得番最多繁時
202 所謂旺角特快同行舊路差唔多，仲要屈入旺角中心塞一輪
改線做 蘇屋<>南昌站<>海輝道/富榮花園 好過
DDREXTREME 發表於 2021-2-27 11:17
海盈個邊呻無全日車出長沙灣，係咪拉條 36A 入去就可以？instead of 咁改大循環。 ...
拉 44S 入去或者開分支好過
wing 發表於 2021-2-27 08:48
好多葵青線想特快，但自然會令到中途站嘅深水埗少咗選擇甚至無咗服務。每一次計劃都係唔同區議會之間嘅角力 ...
202載空多一年扮下野先啦,W1都載空2年先取消