k20031103 發表於 2021-2-27 12:09
海盈解決左位置問題先講,擺多架車都冇位,加上36A始終係區外線
搵小巴做短途似乎比起36A可以做密少少班次
...
19年小巴原本想由44S改做海盈出發，經海麗先上青山道，結果海麗怕無位坐，小巴公司只係加咗44M/44S轉乘就算數。
而44M海盈特別班次亦都係個期私下轉用紫牌44
巴士的膠 發表於 2021-2-27 16:12
富昌南昌有286X頭站，美孚有286C，如果286打算係做海麗、青山道，我寧願佢昂船州調頭，停海麗/深盛路，經 ...
海達隔離就係青沙入口 咁樣飛走 叫佢地食頭站又合理咩??
不過現實係 雙向總站286點行都會有缺陷..
286 RPP走線有286X倒轉行既意思
優勢係做深旺道一帶有直上青沙既線
只係長沙灣區總站得長沙灣/蘇屋 (甘泉街南塞車太嚴重 不考慮)
擺邊到好似都係差唔多
利申:對86點改沒意見
gu9434@24 發表於 2021-2-28 18:15
海達隔離就係青沙入口 咁樣飛走 叫佢地食頭站又合理咩??
不過現實係 雙向總站286點行都會有缺陷..
如果有條青沙線行深旺道北行，興華街西尾站上公路
叫佢地穿過南昌站去富昌邨上車都可以接受
就算屯馬線全通，巴士尾站上青沙都有優勢
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=297243815158663&id=114397423443304
有深水埗區議員不支持86C改路建議，這次真的花生一大堆。
LN9267 發表於 2021-3-16 17:41
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=297243815158663&id=114397423443304
有深水埗區議員 ...
對於深水埗青山道呢邊唔支持都好正常
wing 發表於 2021-3-16 19:01
對於深水埗青山道呢邊唔支持都好正常
雖然上白田同寶麗區議員係兩夫婦，但白田邨兩個區議員相對少用FB, 如果有街坊睇到佢地嘅回應，不妨放上嚟
GW4866 發表於 2021-2-27 23:56
去旺角有咁多選擇,部202又唔係快好多,而且班次疏
改去直達尖沙咀就有用好多,又可以收貴些少 ...
202 又入唔到油麻地佐敦，
而且半個鐘一班唔會多人等，送車尾搭番慢車仲快過等下班特快
本帖最後由 GW4866 於 2021-3-18 03:37 編輯
b123as 發表於 2021-3-17 14:25
202 又入唔到油麻地佐敦，
而且半個鐘一班唔會多人等，送車尾搭番慢車仲快過等下班特快 ...
所以改去尖沙咀特快(再經油麻地返回)有用過做旺角特快,出旺角又多其他選擇
而2號仔落尖咀唔係快又唔係密,202改去做唔係無得諗
https://www.facebook.com/zoewinghengchow/posts/1721473164719515
有議員反對701A、286C方案。
286C那裡繼續大戰吧，數個區議會就286C鬥一餐，一些妥協也做不到。
LN9267 發表於 2021-3-22 12:37
https://www.facebook.com/zoewinghengchow/posts/1721473164719515
有議員反對701A、286C方案。
鄒議員個區23年再拆，自然要顧住海盈凱樂條路。
鄒議員個區叫碧匯，碧海藍天個碧、匯璽個匯，個勢似碧海藍天、海達凱德一區，匯璽、海盈凱樂、維港匯一區。當然2023仲有選舉先講。