其實用大坑道迴旋處旁邊既人造斜坡，係上面起個新巴總可唔可行？果度起碼可以起三/四坑
天北人表示，重點已經唔係967去到邊，我拎住老九月票你967拉到去小西灣我都係搭968 ga la！
053h4 發表於 2021-3-10 12:00
銅鑼灣巴士公司無話要調整，就知唔係擺著比實際需求多的資源。
咁又係嘅
好似590咁,連攞出嚟招標都廢事直接叫取消,就知幾有需求啦
chiukit2001 發表於 2021-3-10 11:54
天北人表示，重點已經唔係967去到邊，我拎住老九月票你967拉到去小西灣我都係搭968 ga la！ ...
其實對家未有月票嗰陣,其實黃色公司都應該要大力sell吓西隧線同北流水轉乘
不過以天水圍客量,今年建議用967X試水溫其實好正路
sq285 發表於 2021-3-10 12:09
其實對家未有月票嗰陣,其實黃色公司都應該要大力sell吓西隧線同北流水轉乘
不過以天水圍客量,今年建議用 ...
唔係265M自己唔爭氣，屎水晨早跌更多客
到時佢就唔係試水溫係要救亡
chiukit2001 發表於 2021-3-10 11:54
天北人表示，重點已經唔係967去到邊，我拎住老九月票你967拉到去小西灣我都係搭968 ga la！ ...
都係。不過入天水圍北；下繁在欖隧轉265M感受不太好，首先，超過95%無位坐，有時仲要好逼。
其次，班次唔算好密，見到265B有猶疑，但又唔想兜，結果又係死等265M…
第三，已經唔講元朗車，睇住天南天中D車密密來，仲要多數有位坐…都有點兒那個。
情況和下繁屯轉北行等63X/68A很相似。