JC8385 發表於 2021-3-10 12:21
唔係265M自己唔爭氣，屎水晨早跌更多客
到時佢就唔係試水溫係要救亡
天北人口著實不少，其實欖隧得265M一線能快速直達，兩繁日間其實有點不足夠。
尤其下繁次次都排長龍，然後等一輪後做閘長，感覺不好。
265B區內太兜，幫唔到手疏導265M。根本長遠應和69X執執區內分工。
269D兜元朗，更加不會用佢。
269M區內路線相對好D，雖然點都比265M慢一截，但始終天北服務範圍未係最廣泛，不過有時怕左265M擠逼情況，碰巧見到有車有位都或會搭269M。
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/19833/TTC_paper_2021_23a_CityBus.pdf
城巴回覆也是說RPP的內容，這次巴士公司看著兩區議員爭拗，真的一地花生。
leo_ku 發表於 2021-3-8 22:16
不如你叫那個不知名專頁出少兩句聲仲好，當正成個世界圍住南區轉好乞人憎，72A 96 已經客少仲要死霸爛霸 ...
少極都唔會冇客㗎喎
同埋 72A 96 搬位的話
我怕一單會長好多
leo_ku 發表於 2021-3-9 12:01
當個世界係圍住南區轉當正自己係地球中心的野，無野值得睇，但班人批鬥巫生就有問題。 ...
個個都係自我中心
沒有誰比誰高尚
我自己就諗
72A 96 唔擺摩頓的話
條走線我怕會好核突
本身擺摩頓就啱啱好
leo_ku 發表於 2021-3-9 10:07
你咪計下南區咁多條摩頓台總站同埋經銅鑼灣的線開幾多班車。
深灣利東死胡同位嚟
冇得唔一村一線
至於客量我搵日同你數
唔走數
s121424 發表於 2021-3-8 23:15
你咁講，屯門區都有962X 同962B 兩條全日線
唔好單講967X, 其實好多地方希望入銅鑼灣
但南區個D一邨一低 ...
唔係咁計
要考慮嘅因素都好多
Justshamxx 發表於 2021-3-8 21:43
印象中唔係勵德邨戟住行唔到12米，而係咁啱常用勵德邨嘅81號線戟住興華邨唔行得12米，順帶連累26號線冇12 ...
銅鑼灣徑天橋來回都行得12米
上山方向108日日都咁行
落山方向城巴私牌車一日都幾十架
leo_ku 發表於 2021-3-10 19:38
長好多？咪玩啦，香隧有左鐵後已經塞少左啦，起碼唔會日日間封先。
對呢類短線嚟講
搬去隔離總站比例上都加咗唔少