leo_ku 發表於 2021-3-10 19:57
都唔知你講咩，72A 96 本身行車時間好短，就算香隧塞一陣都快過967一程啦。
仲有你知唔知某專頁成日貼香 ...
半粒鐘一單的話
多十分鐘都唔好話少
我自己諗
附近泊邊度都唔啱數
Justshamxx 發表於 2021-3-8 22:30
首先，佢唔係「不知名專頁」，我身為南區人，已經讚好、追蹤佢咗好幾年啦
其次，雖然我同意部分南區路線 ...
一個新界區議員要怎樣考慮南區居民感受？
HY1012 發表於 2021-3-10 20:26
一個新界區議員要怎樣考慮南區居民感受？
係唔需要,但既然大家自己友
知會一聲都合理
不過呢D趕人走成全自己心願
真係少有
反而係見你有條線係隔離
我自己無
拉埋過黎齊齊用就最多
HY1012 發表於 2021-3-10 20:26
一個新界區議員要怎樣考慮南區居民感受？
咁點解南區居民又要理新西人感受?
屯門都係新西，點解唔叫962系讓路而要其他區(南區)讓?
YY487 發表於 2021-3-10 22:47
因為南區可以霸佔比實際需求多嘅服務係靠大西北補貼
賺錢區大聲啲好合理 ...
你都係答唔到點解(一定)要南區讓
南區蝕係一回事，讓唔讓、幾時讓、點樣讓又係另一回事，只可以話有關元朗區議員食相太難睇
RobynnNKendyFan 發表於 2021-3-10 18:14
個個都係自我中心
沒有誰比誰高尚
我自己就諗
禮頓道轉出怡和街既循環，
根本上完全冇問題
YY487 發表於 2021-3-10 22:47
因為南區可以霸佔比實際需求多嘅服務係靠大西北補貼
賺錢區大聲啲好合理 ...
摩頓台貴為各區兵家必爭之地 天水圍憑咩可以有兩條線先？？
本帖最後由 da81 於 2021-3-11 00:10 編輯
件事起因係TSW 條友無喇喇咬南區線，南區友大反擊，無怨無仇俾人咬緊係燥但係96 72A 夾埋都用唔到8 架車，幾乎一車黎一車去仲要係11 米車多
967 緊係用12.8, 而且唔會做到一車黎一車走，條線咁長緊有返三五七分鐘落地，憑72A 96 嗰少少位點會餵飽到967 既需求？
有板友講96 72A 可以上勵德邨，其實我相信南區客唔會介意，仲可以做多轉銅鑼灣上山客，何樂而不為？
又有人嘈南區多中環線銅鑼灣線，呢個係地理問題，南區近呢兩個地方，多線去有咩出奇？ 沙田夠多線落觀塘，大西北都多線去荃灣，數一堆線話南區點霸銅鑼灣資源有差用咩
再有人話南區蝕錢要收聲，大西北賺錢區所以佢可以大聲啲，小朋友讀多幾年書先喇，南區一層樓幾錢，大西北一層樓又幾錢？從來香港係邊個有錢就大聲，咩賺唔賺錢區係啲巴膠自己FF 遮，你又睇下九汽會出盡奶力做隧巴線定大西北線？