cruisesnet 發表於 2021-5-11 11:24
流水線你可以陰干迫客上六個幾既過海線,
但上區議會時, 尼堆線唔會被視為替代路線而比你取消/減班流水線
...
所以應該係要掉轉，流水線特快化來加價，用來補位的獨營過海線減到本地線水平都未必唔得。始終獨營過海線的分段收費向來都冇標準，相對上彈性多啲。
例如930上勵德食26東行服務，收番26個價都未必唔會過到。但相反要948中環碼頭去天后減到$4.7就近乎冇可能。
2076 發表於 2021-5-11 13:43
清風街天橋-老銅海皮-港灣道 需唔需要18同18P一齊做先? 覺得18P一條都夠晒做，18可以留返黎入大坑補2仔位 ...
18可以留返黎入大坑補2仔位，然後唔停百德新街，行外告飛入港灣道。<-尼個走線可取
2076 發表於 2021-5-11 13:43
清風街天橋-老銅海皮-港灣道 需唔需要18同18P一齊做先? 覺得18P一條都夠晒做，18可以留返黎入大坑補2仔位 ...
720X筲箕灣後上繞道都收緊7.4，你架720憑乜收8.2？想加價無問題，但呢個case好易畀人入。
cruisesnet 發表於 2021-5-11 15:05
18可以留返黎入大坑補2仔位，然後唔停百德新街，行外告飛入港灣道。
咁咪即係倒客，灣北係18系客倉
brianso198 發表於 2021-5-11 17:41
720X筲箕灣後上繞道都收緊7.4，你架720憑乜收8.2？想加價無問題，但呢個case好易畀人入。
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憑回程上環入繞道直飛太古城。當然，要睇下議員的反應係點，但太古城好似一直有訴求話重開720A全日。
2076 發表於 2021-5-11 19:13
憑回程上環入繞道直飛太古城。當然，要睇下議員的反應係點，但太古城好似一直有訴求話重開720A全日。
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收唔返9.1即係倒米
2076 發表於 2021-5-11 02:49
99唔係都係清風街天橋出景隆街? 但佢上左耀東唔行筲箕灣道。
皇室堡我係有見人上102，但皇室堡個站去維 ...
18 西行成日都跟住 18P 開，通常 18P 開左 5 分鐘就開 18，2 分鐘甚至一齊開都見過
brianso198 發表於 2021-5-11 19:37
收唔返9.1即係倒米
咁先易啲收$9.1，西隧車轉車客冇得怡和轉720，咪焗住搭18X去西筲太古。
上環無限極堆客唔似會行去港碼等18X，倒不如upgrade佢地上$8.2。
仲未計來回不停金鐘灣仔搶番堆MTR客，由$0.0 upgrade上$8.2。
西行西筲都唔show架18X去中環啦，咁不如upgrade佢地由$7.4上$8.2。
2076 發表於 2021-5-11 13:43
清風街天橋-老銅海皮-港灣道 需唔需要18同18P一齊做先? 覺得18P一條都夠晒做，18可以留返黎入大坑補2仔位 ...
一條就得，不過我又唔覺得巴士公司會因西區反對而繼續留2條做全日...
8X/19一向都冇班次，冇所謂啦...
反而2唔做QB唔得，中碼仲可以焗人722，嘉亨灣愛碟灣流水得2...
其實2搶722我相信巴士公司隻眼開隻眼閉，因為最大舊客系早繁，早繁722夠快冇野，長洲有活動塞爆果架叫25，其他時間中碼得d餅碎，算吧...
720X筲箕灣去中環都系$7.40，加唔加價都應該唔系問題，除非學我咁屎忽將d中環車拉入西區...
早繁我建議拆中繞循環系因為720早上客量非常單向，東行其實可以唔開，唔怕上加落客停車停得耐...
非繁拆720有2個問題，第一，非繁灣仔多客好多，變相中上環拆720A會好密720會好少車，變成720A可能12分班720得20分班，然後派下38XX行720...