FBI2 發表於 2021-5-9 12:22

最理想方式:5X東行改停政總,演藝,入境處,維園,18恢復每日全日兼拉去堅城,18P改為只開繁時單向。

又加價 發表於 2021-5-9 20:15

053h4 發表於 2021-5-9 11:34
參考936走線,其實直入繞道,灣仔出口出繞道,然後直出轉番入軒尼詩道,係早繁到下繁前都算係合理路線。 ...

咁第一站已經係駱克道街市,喺灣仔地鐵站同鵝頸中間了,只係做到灣仔東部摩利臣山咁解

呢一帶辦公室又比灣仔西部金星一帶少,連帶早繁客量都會少

053h4 發表於 2021-5-9 20:22

又加價 發表於 2021-5-9 20:28

西行有呀,東行冇姐...

kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36

FBI2 發表於 2021-5-9 12:22
最理想方式:5X東行改停政總,演藝,入境處,維園,18恢復每日全日兼拉去堅城,18P改為只開繁時單向。 ...

區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢


FBI2 發表於 2021-5-10 09:46

kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢

西行上唔上橋唔差多少,佢地問題在於東行,如果用5X去取代18P東行,感覺已經好好多.

不過,我估計18P好快會見減班通告.

又加價 發表於 2021-5-10 17:43

巴士公司要做鐵公雞都冇辦法

dennis28a 發表於 2021-5-10 18:09

kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢

咁係善水唔生性,連做下樣延長 18X 服務時間都唔做,點收貨

city_alexander 發表於 2021-5-10 18:40

FBI2 發表於 2021-5-10 18:44

city_alexander 發表於 2021-5-10 18:40
連僅餘18P去炮台山既客都送埋地鐵,拉18番卑路乍灣為乜呢?
快又快唔過地鐵,俾6蚊漫遊西環-上環電車路, ...

就算唔送客俾鐵,條18P好快減到20分鐘一班,到時咪一樣係送客俾鐵。

無謂為左一班車得幾個客都開
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