FBI2
發表於 2021-5-9 12:22
最理想方式:5X東行改停政總,演藝,入境處,維園,18恢復每日全日兼拉去堅城,18P改為只開繁時單向。
又加價
發表於 2021-5-9 20:15
053h4 發表於 2021-5-9 11:34
參考936走線,其實直入繞道,灣仔出口出繞道,然後直出轉番入軒尼詩道,係早繁到下繁前都算係合理路線。 ...
咁第一站已經係駱克道街市,喺灣仔地鐵站同鵝頸中間了,只係做到灣仔東部摩利臣山咁解
呢一帶辦公室又比灣仔西部金星一帶少,連帶早繁客量都會少
053h4
發表於 2021-5-9 20:22
又加價
發表於 2021-5-9 20:28
西行有呀,東行冇姐...
kmb71k
發表於 2021-5-9 20:36
FBI2 發表於 2021-5-9 12:22
最理想方式:5X東行改停政總,演藝,入境處,維園,18恢復每日全日兼拉去堅城,18P改為只開繁時單向。 ...
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢
FBI2
發表於 2021-5-10 09:46
kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢
西行上唔上橋唔差多少,佢地問題在於東行,如果用5X去取代18P東行,感覺已經好好多.
不過,我估計18P好快會見減班通告.
又加價
發表於 2021-5-10 17:43
巴士公司要做鐵公雞都冇辦法
dennis28a
發表於 2021-5-10 18:09
kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢
咁係善水唔生性,連做下樣延長 18X 服務時間都唔做,點收貨
city_alexander
發表於 2021-5-10 18:40
FBI2
發表於 2021-5-10 18:44
city_alexander 發表於 2021-5-10 18:40
連僅餘18P去炮台山既客都送埋地鐵,拉18番卑路乍灣為乜呢?
快又快唔過地鐵,俾6蚊漫遊西環-上環電車路, ...
就算唔送客俾鐵,條18P好快減到20分鐘一班,到時咪一樣係送客俾鐵。
無謂為左一班車得幾個客都開