Man@MFHK 發表於 2021-5-9 19:19
人地都講明想做洪水橋天水圍，唔係你講緊既屯元。
屯元係老九主場，城巴做埋緊係無所謂，但唔會純粹同你 ...
佢係FF緊所有只要有停屯門的誇區巴士就必須要做屯元特快。
053h4 發表於 2021-5-9 19:22
唔好話咩老九主場啦, 人地真係想做屯元天區內線.
而家係你反對, 唔係營運商唔想做.
我幾時話反對？
我只係叫你唔好諗得太美好。
屯元直達特快線，城巴真係肯開都唔會平，到時你班友又嫌貴，一係疏車收車，仲話開一組區內線？你睇屎水自己個山頭都搞到一堆屎咁，仲指意佢做屯天元特快？
thorchan 發表於 2021-5-9 19:31
佢係FF緊所有只要有停屯門的誇區巴士就必須要做屯元特快。
所以我咪叫佢不如去爭取東涌屯天元北區特快算啦，三區三贏:victory:
Man@MFHK 發表於 2021-5-9 19:33
我幾時話反對？
我只係叫你唔好諗得太美好。
屯元直達特快線，城巴真係肯開都唔會平，到時你班友又嫌貴， ...
唔係諗得太美好, 而係人地想做.
而家N969 雙向分段先 $7.8
Man@MFHK 發表於 2021-5-9 19:36
所以我咪叫佢不如去爭取東涌屯天元北區特快算啦，三區三贏
問題係依家東涌<>屯門本身已經夠客養起條E36A，元天都只係為俾返原本用開E34P的東涌客。
老實講，東涌西同東涌北係依家E36A的主要客源，無多餘空間走去做流水。
就算依家E33成日話執506雞，其實根本唔會執到，因為搭得506就為轉西鐵，E33就算收你4.6，呢程車搭西鐵都扣唔返，搭佢做乜Q？:L
真係要幾區特快的，走去跪運桔求佢開線囉，唔好攪其他長途車啦。:lol
本帖最後由 Man@MFHK 於 2021-5-9 19:55 編輯
thorchan 發表於 2021-5-9 19:44
問題係依家東涌屯門本身已經夠客養起條E36A，元天都只係為俾返原本用開E34P的東涌客。
老實講，東涌西同 ...
佢話唔要流水要每區只停大站市中心既特快嘛，咪開條東涌市中心直達屯赤直達屯市直達天中直達大馬路再直達上水囉;P
不過唔知咁想開發新客源既城巴有無興趣開呢？
053h4 發表於 2021-5-9 19:36
唔係諗得太美好, 而係人地想做.
而家N969 雙向分段先 $7.8
其實人地屎水都話明想再申請加價。
thorchan 發表於 2021-5-9 19:31
佢係FF緊所有只要有停屯門的誇區巴士就必須要做屯元特快。
無FF過
2020年6月嗰份初稿，A/E36/37白紙黑字寫明要經「屯喜路同屯仁街」
而2020尾-2021年有埋停站details,亦白紙黑字寫明會停「屯門大會堂/華都同虹橋」兩站，而且設分段收費6.2
如果呢幾個items冇寫出嚟，可以視為龍運唔想做屯元天特快，咁由上年開始已經唔會再討論落去
但寫左出嚟嘅話，即係證明龍運想做而運輸處唔反對。但元天居民反對，呢點其實冇問題，咁我又唔會阻止人反對。
Anonymous 發表於 2021-5-9 19:55
無FF過
2020年6月嗰份初稿，A/E36/37白紙黑字寫明要經「屯喜路同屯仁街」
而2020尾-2021年有埋停站detail ...
始終E36同E37真係唔應該停屯門任何站。原本出青馬之後一可以直達元天，變成要停多屯門幾個站，元天一定唔會受。
E36A就因為有輔助E33的性質而點都要停屯門，就拭目以待，睇下將來個收費點樣做。
thorchan 發表於 2021-5-9 18:40
西鐵根本就係區內特快。K巴/輕鐵西鐵K巴/輕鐵，呢個模式絕無可能說服運桔俾任何一間巴士公司開屯元天區間 ...
西鐵好似地鐵咁直入油尖旺就係。
但問題係，除左屯門站叫做稍為近市中心之外，其他站完全係避左市中心，轉輕鐵嘅話特快效果就打折
天水圍站只係天水圍邊皮，朗屏站要行一大段路先去到元廣，元朗站冇形點都係邊皮。
反之東涌站隔離喺東薈城，地理上又真係位於新發展區同東涌西兩大住宅區之間，已經有好大分別
再講下條E36A，都喺嗰句，兩繁開得密我冇意見。但E32A非繁咁嘅樣，E36A 30@1正常，靠流水客加到似樣嘅15@1嘅話，其實算係執到