2076 發表於 2021-5-10 19:56
4+71係比華富反對定係深灣反對先? 兩者差好遠下。
巴士公司未來可能只係會比一條入華富的71，以及20分鐘 ...
華富重建實大把線減
包括48
2076 發表於 2021-5-10 19:56
4+71係比華富反對定係深灣反對先? 兩者差好遠下。
巴士公司未來可能只係會比一條入華富的71，以及20分鐘 ...
華富反對的聲音最強烈，因為沒有與4X的聯合班次，擔心車程拉長會脫班，又擔心沒有位坐。
黃竹坑則説這個方案分化華富及黃竹坑的居民。
其實我也覺得巴士公司會強推，人家已經打到開口牌，但南區區議員仍不懂與巴士公司討價還價。
LN9267 發表於 2021-5-10 19:58
華富反對的聲音最強烈，因為沒有與4X的聯合班次，擔心車程拉長會脫班，又擔心沒有位坐。
黃竹坑則説這個 ...
4和4X聯合班次，齊齊開30分架，屎水絕對夠膽做。
FBI2 發表於 2021-5-10 20:13
4和4X聯合班次，齊齊開30分架，屎水絕對夠膽做。
華富重建期間4x可以夠膽取消
FBI2 發表於 2021-5-10 20:13
4和4X聯合班次，齊齊開30分架，屎水絕對夠膽做。
其實現在4和4X的聯合班次成效只有一半半，有時車長會遲幾分鐘開車。
相信華富重建期間，華富的巴士線會減班。
053h4 發表於 2021-5-10 20:17
的確到時搭90B可能重方便。
其實90B班次不算太差，基本上華富在假日出去，4號轉90B或者30X好過全程坐4號。
FBI2 發表於 2021-5-10 20:13
4和4X聯合班次，齊齊開30分架，屎水絕對夠膽做。
一直以來都偷雞無咗幾班車
日間經常開2架42都無1架4/4X開出
LN9267 發表於 2021-5-10 19:58
華富反對的聲音最強烈，因為沒有與4X的聯合班次，擔心車程拉長會脫班，又擔心沒有位坐。
黃竹坑則説這個 ...
4X改為每日服務，往中環方向不經山道天橋，過HKU後跟970/973出干諾道西後返回原有路線，取消4。
大樹灣至黃竹坑站會不會俾x智有機會開辦59M?
離題一問: 既然善水將會喺南區強推重組計劃，咁20A, 22M, 797修改路線建議會不會強推?
FBI2 發表於 2021-5-10 20:13
4和4X聯合班次，齊齊開30分架，屎水絕對夠膽做。
搞點40/40M全日30先啦