chunglau 發表於 2021-5-13 23:24
佢哋今日開交通會，巴士削減服務方面，區議會全員反對
當中提及72雙向成日爆仲減班，38都客多係輔助唔到72 ...
可能72唔夠多客？
如果72繞經埋田灣加班，代價係換77飛銅鑼灣，田灣客又肯唔肯過呢？
石頭 發表於 2021-5-14 00:17
可能72唔夠多客？
如果72繞經埋田灣加班，代價係換77飛銅鑼灣，田灣客又肯唔肯過呢？
77飛銅鑼灣，田灣肯，耀東都肯定唔肯。72班次不足就咁多年都係咁，冇計，要推客上38嘛，38位位收多$2.3，反正香港仔班客見38都會上車的。
反而70唔夠班次就抵打，70算係南區線入面又冇競爭又好做的，華富去灣仔，金鐘返華富，都係要靠70。另外想知華富置富其實有幾多人係靠40/40M來往金鐘/灣仔/灣碼......
石頭 發表於 2021-5-14 00:17
可能72唔夠多客？
如果72繞經埋田灣加班，代價係換77飛銅鑼灣，田灣客又肯唔肯過呢？
話去香港仔華貴嘅希慎之後難上車，頂閘，去銅鑼灣嘅香港仔上嘅排到去馬路，甚至華貴田灣上爆香港仔難上
石頭 發表於 2021-5-14 00:17
可能72唔夠多客？
如果72繞經埋田灣加班，代價係換77飛銅鑼灣，田灣客又肯唔肯過呢？
72 都叫唔夠多客的話
我諗要塞爆部車先叫多客
雖然我知有人 Buy 呢套
講真
兜田灣嗰個圈有時都幾惡頂
孖七要講有排講
孖七要唔經老銅的話有排補位
2076 發表於 2021-5-14 00:57
77飛銅鑼灣，田灣肯，耀東都肯定唔肯。72班次不足就咁多年都係咁，冇計，要推客上38嘛，38位位收多$2.3， ...
如果70減班有機會令37系客量增加，但37系不能用12米車令這條線介乎華富至金鐘（經香隧）不勝負荷