edhong 發表於 2021-6-1 13:03
上網發功又點啫，六個月內保住個客量先講啦，590夠話收皮咪仲係生嘔嘔起度(仲要大大聲講九龍塘冇車去土瓜 ...
https://www.facebook.com/danielng.dp/photos/a.210906555959986/1418100948573868/
這次運輸署明顯有備而來，說明觀察多久才重組，有鐵路通車前及通車後的客量數據，方便落手。
另一方面，議員不知道制訂RPP與鐵路通車後交通重組是兩team人，已經說運輸署沒有諮詢了，很可笑。
本帖最後由 edhong 於 2021-6-1 13:38 編輯
LN9267 發表於 2021-6-1 13:14
https://www.facebook.com/danielng.dp/photos/a.210906555959986/1418100948573868/
這次運輸署明顯有 ...
就算係同一team人我都唔知咩叫冇咨詢，係嘅，運輸處同九公做數做爛條線係一件事，但係六個月內你咪谷到條線過80%唔係避過取消咩。
不過以85B、286M咁樣嘅狀況，真係好難了，我寧願屈佢哋offer全部大老山線劃一同有二次轉乘優惠好過 (起碼84M/85M有3M/29M轉乘優惠條氣都順少少)。
以呢個標準，新巴城巴應該用同一wording去取消路線止蝕。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-1 13:56 編輯
AVW28 發表於 2021-6-1 07:56
咁就要大貪d
89C改全日特快，981P轉全日，唔該！
98_系轉全日仍然難過登天，與唔少幹線內隧道運吉認番佢哋為快速公路成員一樣都困難。
緊記98_系係比起對應68_系用少咗所謂既快速公路，導致前者仍然都仲係堆野仔。
User12345678910 發表於 2021-5-31 23:29
可能重提多年前方案（合併為新線293）
合併做293咪重慢過宜家？不如都係諗點提速法好過啦！
edhong 發表於 2021-6-1 13:36
就算係同一team人我都唔知咩叫冇咨詢，係嘅，運輸處同九公做數做爛條線係一件事，但係六個月內你咪谷到條 ...
我諗最後紅巴會係似足當年殺70,70X會整大堆轉乘取代呢幾條廢線之後梗格將82K,89S合併做一條線並改行77區,黃大仙處理就算.;P
gu9434@24 發表於 2021-6-1 09:16
照估計 85B 跟 286M 堆車最後會收歸國有（交數） 區議會其實有責任幫地區爭取其他服務（980X加班等） ...
幫地區我第一眼睇錯幫他區
然後覺得都冇錯，慳到車都係去咗其他區
吳宗錡 發表於 2021-6-1 14:48
合併做293咪重慢過宜家？不如都係諗點提速法好過啦！
297都冇得點再提速
93K一早變咗市區流水
其實冇乜嘢可以郁
edhong 發表於 2021-6-1 13:36
就算係同一team人我都唔知咩叫冇咨詢，係嘅，運輸處同九公做數做爛條線係一件事，但係六個月內你咪谷到條 ...
https://www.facebook.com/102214504512088/posts/650710696329130/?d=n
https://www.facebook.com/487525641615293/posts/1401771960190652/?d=n
議員開始發功是意料之中，其實根本運輸署從區議員提倡286M去慈雲山，就知道議員想什麼，所以全部拒絕。
沙田區議會是全港比較難協商的區議會，我看看運輸署有沒有魄力吧。
LN9267 發表於 2021-6-1 18:04
https://www.facebook.com/102214504512088/posts/650710696329130/?d=n
https://www.facebook.com/4875 ...
要人Offer啲野畀你，都要畀返少少甜頭人。當然我唔係話要賣大包佢畀乜你就要奶乜嘅，咁人哋決心收起果4架車嘅話點解仲要死唔肯放⋯調轉仲要要求上慈雲山，起keep住班次情況下嘔多一架車出嚟邊個肯啊，唔通4架車全日40分鐘一班咩。
呀，係喇，我果區果位已經起今日辭職，所以就算點cut都冇任何意見，請77區自己諗惦佢了。