HR1377 發表於 2021-6-22 15:16
九巴一早想cut 278K，只不過cut唔到
開左78A遲早會cut 278K
278K繁時都幾多人搭架喎,小巴同巴士兩邊都係食唔晒啲客要對方幫手清客
加上好多長者唔想搭小巴要行兩級高樓梯
相信狗巴北區路線質素嚟緊會大大提升
唔會再企到頂閘都唔加車
YY487 發表於 2021-6-22 15:27
相信狗巴北區路線質素嚟緊會大大提升
唔會再企到頂閘都唔加車
係呀 你估下由邊區抽車？
本帖最後由 gu9434@24 於 2021-6-22 19:15 編輯
hsyip 發表於 2021-6-21 23:29
個幾條線都唔經聯和墟
我想知聯和墟點受惠？
既然整組新線目標係改善善水營收
皇后山開改經聯和墟就係一個合理方向(類似33跟33A)
不過時間上可能要幾年 要等城巴主動拆線
chamberlain 發表於 2021-6-22 15:03
373到底幾時會改或者執柒佢
縮去華明都唔過份,上水粉嶺北有673/P都唔會太想搭佢
...
373早幾年有建議過入林村
可以最後唔成事（印象中係林村調頭fail）
373主力其實只係for大窩西
擺上水的諗主要係方便車務調動
同埋吸下唔睇價錢牌上車嘅短途客
chamberlain 發表於 2021-6-22 14:42
如果真係跟返TD建議定線
城巴就係食曬d豬頭骨
我諗投標線點都要跟番標書原訂走線咁行
gu9434@24 發表於 2021-6-22 19:12
既然整組新線目標係改善善水營收
皇后山開改經聯和墟就係一個合理方向(類似33跟33A)
聯和墟既270D已經係其中一個阻力
印象中270D客量好似有人講過係麻麻
我諗城巴未必會叉隻腳改經聯和墟
兩線相爭
貪字得個貧
kmb71k 發表於 2021-6-22 20:35
聯和墟既270D已經係其中一個阻力
印象中270D客量好似有人講過係麻麻
296D都唔係好好客嫁
但新巴照踩隻腳入尚德
唔知皇后山去啟德同南昌編號會叫咩呢
會好似20同22咁叫7X，定係77X，抑或係27X？