hokwanlam 發表於 2021-6-29 23:15
其實用番出發點去衡量搭巴士定鐵路都得啦，近地鐵站而巴士要兜既，咁咪搭地鐵囉，
反之咪巴士囉，大把屋 ...
唔係拗巴士定鐵路，永遠各有輸贏，只能case by case睇
但捽八達通同電梯企兩邊都有得拎嚟講就睇到幾重bias同吹毛求疪
家下搭巴士唔捽得八達通機咩？
搭鐵路前面嗰個捽機都仲可以即刻用隔離部機（冇人排隊的話）
巴士得一部機就真係企喺度，直至前面捽機條友肯收手企埋一便
crea 發表於 2021-6-30 10:23
巴士全程均速就算係最快既A車都係得39km/h未到40km/h
邊條會有50?
巴士官方行車時間一向比實際長
User12345678910 發表於 2021-6-30 12:24
巴士官方行車時間一向比實際長
塞埋車就唔敢包
咁多頁居然完全冇人同鐵完全重疊既85X ?
leo_ku 發表於 2021-6-30 08:34
咁相對巴士的塞車，鐵路你講的時間可以講係小巫見大巫。
岩呀，第一時間我就要求即時取消948線。
鐵路萬歲！
ATS131@45 發表於 2021-6-29 23:46
開條6X唔經愛民邨斬左條41; 45減車減到全日30, done
不過咁多年 41 建議過三次飛紅土，飛忠孝街一次都無喎:lol，不過閣下鍾意做大帝自high當然無所謂
680X 發表於 2021-6-30 12:33
咁多頁居然完全冇人同鐵完全重疊既85X ?
:$ 我今朝咪貼左文晌 #147
客量跌到趴晌度
kay 發表於 2021-6-30 10:33
扣埋咪唔夠客開15
人地當年條流水係流到去九碼計數
拎嚟講嘅啫，紅土連 20% 都無仲要分埋去何文田長深荔同青衣，每段分到幾多心中有數啦。
不過而家 41 45 行長沙灣道係對比 6C 貴啲又睇落快少少嘅，有人咁搭都正常。
有沒有師兄可以分享17，11D同11B的客量有沒有再進一步下降，Thx
hadboy5 發表於 2021-6-30 13:37
有沒有師兄可以分享17，11D同11B的客量有沒有再進一步下降，Thx
17少左人但仍然頂閘
11B/D差唔多
點都估唔到唔太關事嘅215X會跌得咁勁