Kj2052 發表於 2021-7-12 15:03

85B客量統計

本帖最後由 Kj2052 於 2021-7-12 15:05 編輯

開出時間:13:40
用車:LF8780

秦石巴士總站 +9
秦石邨石瑩樓      +2
車公廟      ——
新翠邨新明樓 ———
田心村 ———
雲叠花園 +1
顯徑邨顯揚樓 +1
顯徑商場 ———
顯慶樓 +9
顯沛樓 +5
隆亨邨      +7
世界花園 ———
金城道      -4
富強苑      +2
樂富遊樂場 -8 +7
嘉諾撒聖家學校 -7 +2
衙前圍道 -3
福佬村道 -6 +3
宋皇臺道 -7
馬頭角道 -2
土瓜灣上鄉道 -4 (本人落車)


-無沙田短途客(可能前面281m食曬)
-樂富嗰邊上落比例算高、沙田區顯徑上車比例高

talktogether 發表於 2021-7-12 15:08

本帖最後由 talktogether 於 2021-7-12 15:09 編輯

即去到上鄉道得番7位乘客

jocosben 發表於 2021-7-12 15:14

又唔算好差,應該取消唔到

kay 發表於 2021-7-12 15:16

對手係九巴,應該恨CUT 85B好耐

Fong_2132 發表於 2021-7-12 15:23

85B唔應該取消,應拉去啟德,啟德站對啟德發展區一點也不方便

S3bl430 發表於 2021-7-12 15:25

kay 發表於 2021-7-12 15:16
對手係九巴,應該恨CUT 85B好耐

85B(甚至是87B,89B線)相信都係九巴的眼中釘,想除之而後快。不過,照現在仍有死忠的情況看,85B改半全日服務(30-60分鐘一班)或者係一個折衷的方案

另外,秦石往返顯徑的短途客通常坐小巴或地鐵,坐85B(尤其是秦石方向)的通常個目的地係新田圍

kay 發表於 2021-7-12 15:38

S3bl430 發表於 2021-7-12 15:25
85B(甚至是87B,89B線)相信都係九巴的眼中釘,想除之而後快。不過,照現在仍有死忠的情況看,85B改半全 ...

如果85B唔瓜
咪搵85兜埋85B段路
一次過做瓜埋85

當年85 85B加埋18部車
合併慳5部

依家就得返14部車

但9部車85 85B合併開到咩班次就係問題

Kj2052 發表於 2021-7-12 15:49

S3bl430 發表於 2021-7-12 15:25
85B(甚至是87B,89B線)相信都係九巴的眼中釘,想除之而後快。不過,照現在仍有死忠的情況看,85B改半全 ...

87b基本上現階段無得郁
唔少都係獨市位

89b我建議縮去九龍灣兼減至15-25

S3bl430 發表於 2021-7-12 15:51

kay 發表於 2021-7-12 15:38
如果85B唔瓜
咪搵85兜埋85B段路
一次過做瓜埋85


如果連85都可以做得瓜,咁41果堆眼中釘應付一早瓜曬。

我傾向直接取消/留幾班85B,85走線維持不變

S3bl430 發表於 2021-7-12 15:54

Kj2052 發表於 2021-7-12 15:49
87b基本上現階段無得郁
唔少都係獨市位



89B睇下有無機會直接送佢歸西就算啦,
論獨市位85B獨市位比89B仲多
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