Snoopy@FB8617 發表於 2021-8-26 01:36
你當左79X萬能?
如果城記真係同黨鐵玩轉乘優惠，79X奧運站轉東涌線荔景荃灣線又真係快喎，78A去到粉嶺仲要行一大段路去到蓬瀛仙館先轉到278X
nickk 發表於 2021-8-26 06:59
如果城記真係同黨鐵玩轉乘優惠，79X奧運站轉東涌線荔景荃灣線又真係快喎，78A去到粉嶺仲要行一大段路去到 ...
轉乘優惠咪又係1蚊…… 俾盡你2蚊
條79X已經逆走2次 轉埋港鐵去荃葵就更加逆多次
Quanta 發表於 2021-8-25 22:27
唔係去安達臣啟德搭車
架車唔係邨巴，啲線仲有其他站㗎
你望下214 290X 608 喺相關住宅區嘅客，佔唔佔到 ...
參考其他站友客量報告，安達臣啟德客的確分別佔290X同608三分一以上
呢度成日講住既逆走龍山隧道，雖然食唔到聯和墟客，但時間上係快wo
Snoopy@FB8617 發表於 2021-8-26 01:36
你當左79X萬能?
而家東九都唔少人出油尖旺再轉車去其他區，用79X轉車唔奇
何況78A轉277X兜粉嶺同華明圈，唔係真係咁方便
唔係話79X會好客過78A，皇后山其實容得下多一條全日線，尤其出入九龍港島市區既市場唔細
nickk 發表於 2021-8-26 06:59
如果城記真係同黨鐵玩轉乘優惠，79X奧運站轉東涌線荔景荃灣線又真係快喎，78A去到粉嶺仲要行一大段路去到 ...
兜外圈都係大概500-600米
咁逆走轉車法
我諗真係好似版友咁講要好愛蝕水
(都唔計九公轉個手俾278A全日)
tunghang 發表於 2021-8-26 08:31
而家東九都唔少人出油尖旺再轉車去其他區，用79X轉車唔奇
何況78A轉277X兜粉嶺同華明圈，唔係真係咁方便
...
我就真係未聽過東九出油尖旺再轉車...
除非老龍爆炸迫住轉囉
277X兜完華明圈都好
快過兼平過用79X轉車就得啦...
老問題
容就當然一定容得下
只係如果連收支平衡都談唔上既咁點計先?
當然如果再拉大個picture
政府資助蝕水開78X/79X全日
配合郊區公交發展
減少使用私家車出市區
我絕對絕對舉腳支持
Snoopy@FB8617 發表於 2021-8-26 13:42
我就真係未聽過東九出油尖旺再轉車...
除非老龍爆炸迫住轉囉
搭觀塘線去太子旺角轉荃灣線掛🤭🤭
Snoopy@FB8617 發表於 2021-8-26 13:42
我就真係未聽過東九出油尖旺再轉車...
除非老龍爆炸迫住轉囉
無人出油尖旺轉車，繁時機隧線都唔會咁旺場，唔會開24特掛
個人覺得79X未去到大線水平，但至少好過啟德堆線，尤其城巴都企硬唔減班
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2021-8-26 14:09 編輯
tunghang 發表於 2021-8-26 13:58
無人出油尖旺轉車，繁時機隧線都唔會咁旺場，唔會開24特掛
個人覺得79X未去到大線水平，但至少好過啟德堆 ...
繁忙時間就話要避塞車
非繁忙時間呢?
明明講緊全日問題你走去講繁忙時間有人咁搭...
啟德堆線
好大機會都係放緊血囉
20同22本身都係全日標都算
22M咪就係無腦囉