mauricengan 發表於 2021-9-30 15:29
唔實行係好事
過多一兩個月沐泰街新樓開始收樓
到時嗰邊應該有居民或者社區人士爭取
唔知會唔會修訂個plan再嚟啦
話晒新20A飛起咗沐泰街嗰邊
0q9w8e 發表於 2021-9-30 20:27
純紀錄
照睇相，車上面（門位）數到6-7人假設梯位人數相若，即係車上有12-14人
排隊人數照數，大約13人
兩樣加埋30人唔夠，兩架16座小巴都坐唔滿
唔清楚閣下幾點影呢張相
若果係出po時間影（約夜晚8點）的話
相信全日都蝕得幾甘
JX9097 發表於 2021-9-30 20:48
照睇相，車上面（門位）數到6-7人假設梯位人數相若，即係車上有12-14人
排隊人數照數，大約13人
兩樣加埋 ...
前晚十點左右
不過咁多bbi客
條線本身都唔預回本
志在帶旺其他線
好似296A咁
0q9w8e 發表於 2021-9-30 20:57
前晚十點左右
不過咁多bbi客
條線本身都唔預回本
797 咩環境;P
S3BL343@66 發表於 2021-9-30 22:54
797 咩環境
果晚見兩個人排
但冇見過佢埋站
0q9w8e 發表於 2021-9-30 20:27
純紀錄
欄河真係好污糟，九巴完全放棄咁款
本帖最後由 HV7025 於 2021-10-1 00:09 編輯
天空之神 發表於 2021-9-25 18:49
但肯定既係康城無論直出觀塘或者兜其他分區，都係唔得民心
身體最誠實係落哂地底
康城近年多新路線，好大程度係因為咁啱環保大道係九新中立場，兩邊都鬥插旗
加埋將來（雖然唔知幾時）環保大道沿路仍有發展，兩巴就算蝕錢都唔會走
而方國珊對於呢啲「成功爭取」當然樂觀其成，並對居民大力宣傳
但例如98喺環保大道落車，行番入康城五六七期，其實都真係幾重口味
康城總站開嗰幾條線兜到咩咁，吸引力有限
對康城居民來講，呢啲巴士路線實用性實在唔高，搬得入康城都預係搭地鐵
居民立場，開多條巴士線梗開心架，唔通會話：「我唔要呀，趕佢走啦」咩
但其實居民都可能無咩興趣爭取巴士線，只係九新都樂於主動擺線入嚟
主動爭取巴士路線嘅，可能得方國珊一個
講番啟德，前文小弟講過，真心覺得啟德處境無將南咁差，再講多少少
一來啟德樓宇種類較將南多，客源會較廣泛
另外啟德有跑道區呢個將會長期遠離地鐵站嘅新社區，雖然買得起嗰度非富則貴，但加埋座數唔係少，有一定數量嘅居民
體育園嗰邊平日應該會靜啲（但都有餐飲零售），而嗰段承啟道暫時係真正城巴主場，話唔定第時憑主場之利做到多條活動散場車
喺啟德城巴發大財就肯定唔會，但相信會係繼續拓展版圖嘅基石
avianwind 發表於 2021-9-17 08:35
20A又想行彌敦道
RPP中795X/X795又想刷一段仔彌敦道
又咁講, 先有屎水㩒住唔俾296D拉去彩明, 而家九巴反對改20A其實都好合理
如果屎水冇做呢啲小動作在先, 九巴都可能(強調係可能)隻眼開隻眼閉看待20A
yclam 發表於 2021-9-17 12:29
九巴忍辱負重，甚至通情達理又如何？咪又係招標線俾曬城巴（嗱，我唔叫屎水算尊重啦，啲人叫九巴做狗巴， ...
係, 俾哂屎水, 係人都知邊個惡啲...