ATSE40 發表於 2021-9-19 21:17
最近即係遲過 2018 就麻煩叫九巴收皮啦，使唔使回帶去到未開標嗰陣啟德嘅議員要 5A 同 5D 改道嗰陣九巴點 ...
即係九巴遲過2018 先申請改道就係以後都唔可以申請改道？
不如你答咗我先，城巴做好自己啲本業未？未做好嘅就唔應該成日諗住要搶生意，呢個道理適用喺三間巴士公司
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-20 18:24
唔擔保
但就算再招標就變咗有優勢，再融合全日就更容易
一定易過同聯和墟一齊搞
咁而家情況一定易過同聯和墟夾
頂盡79X有機會
咁返返轉頭個問題係當初皇后山係直接九巴拉線做既已經搞掂
S3bl430 發表於 2021-9-20 18:26
坪輋和皇后山係無可能一齊做, 就算坪輋路線比善巴, 好有可能没有協同效益
...
的確，地圖上皇后山係自成一角，唔同新慶路公屋響正 54 區隔離，
只要兜一兜入 PTI 就可以食埋，坪輋同皇后山唔太可能夾埋一齊做。
本帖最後由 ATSE40 於 2021-9-20 19:19 編輯
ATE7025 發表於 2021-9-20 18:33
即係九巴遲過2018 先申請改道就係以後都唔可以申請改道？
不如你答咗我先，城巴做好自己啲本業未？未做 ...
九巴梗係可以申請啦，不過唔批就唔好怪運吉囉跟住成班喺度話城巴運吉壓迫囉，九巴係有得揀架，不過城巴中標前同後就兩個樣囉。咩居心就唔使講啦。24 就成日申請改道，93K 297 幾時申請減紅土價？使唔使又講下未開 930X 前嘅荃景圍同西約？
如果你當新界過海線先叫係本業嘅，咁就真係割人韮菜啦。967X 賺完咪係 967 其他時間同私牌到倒返出去;P，900 九巴連白石角去沙田都未做好，出城都要一粒鐘一班就話開雙向要開多幾班 tim。咁全部線都唔使開架，930X 都未做好本業就開架，望下當年先係本業嘅南區？九龍巴士又做好啟德以外嘅九龍未？
本帖最後由 tunghang 於 2021-9-20 19:40 編輯
ATSE40 發表於 2021-9-20 19:06
九巴梗係可以申請啦，不過唔批就唔好怪運吉囉跟住成班喺度話城巴運吉壓迫囉，九巴係有得揀架，不過城巴中 ...
運署幾時開始唔考慮乘客利益，而考慮居心？;P
本帖最後由 ATSE40 於 2021-9-20 19:46 編輯
tunghang 發表於 2021-9-20 19:38
運署幾時開始唔考慮乘客利益，而考慮居心？
運署幾時開始唔考慮城巴同 46 嘅利益，而由得九巴任改架？:lol論重疊程度 24 疊 46 仲多過 20A 架
ATSE40 發表於 2021-9-20 19:43
運署幾時開始唔考慮城巴同 46 嘅利益，而由得九巴任改架？論重疊程度 24 仲多過 20A 架
...
城巴係旺角有咩利益先？
46服務一向無變，同時序無關
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-20 16:26
港島幾乎冇新區
所以D都唔係公平
要玩得公平又要資源善用，出標嗰個運吉應該攞返多啲主導權
就算港島有新區(例如:N年前擱置咗嘅西區填海),甚至華富邨拆晒再喺原址起多批新公屋谷一班人喺港島都唔會救到佢
起得黎、填海得黎,南港島線甚至北港島線都已經通車
本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-20 21:23 編輯
VA73@2A 發表於 2021-9-20 20:20
就算港島有新區(例如:N年前擱置咗嘅西區填海),甚至華富邨拆晒再喺原址起多批新公屋谷一班人喺港島都唔會 ...
啟德其實也受屯馬線直接打擊,不過城巴仍是很積極在啟德插旗
不過港島人口跌緊,啟德就仲有上升空間
S3bl430 發表於 2021-9-20 21:22
啟德其實也受屯馬線直接打擊,不過城巴仍是很積極在啟德插旗
不過港島人口跌緊,啟德就仲有上升空間
...
港島唔同啟德,搬走咗好難搬返入去,唔似九龍同新界咁,一黎樓價,二黎居住環境
同埋啟德除咗住人,都仲有d商貿區,有居民又有通勤客有得做