WN4156 發表於 2021-11-10 15:58
仲加，唔夠時間咩？就係咁，越嚟越多司機碌車，車又越嚟越越疏，乘客受罪。
...
要碌嘅加時唔加時都係碌架啦，打份工點解要同你跑？
論受罪嘅跟唔到時間表開痛苦過份疏嘅時間表
在減班加上281M變相消失後,
85B 8點秦石開出果班車,顯徑和隆亨終於出現返長長的人龍,
顯慶,顯沛,隆亨分別有20/20/30人等85B,
連埋秦石至顯徑商場估計10-15人客量,應該差不多可以令一架高載車滿座
自從281M削淨一班後,85B食多左幼稚園返學客(有家長),
客量恢復了一些
S3bl430 發表於 2021-11-6 13:23
竟然有人用80做例子...
繁忙時段80除左顯沛隆亨兩個站,其餘站流失得好勁
當然,早繁80直出班次客量就相對穩 ...
情況= 290X 一樣
30 分鐘一班不用加密, 但同時佢的總收入分分鐘又比290 更多
但80 下繁番沙田又真係可以cut 班ge
因為真係好空, 大家都俾觀塘嚇怕
九巴應該唔會取消85B了，因為又話屯馬啟用半個月後檢討，不過講到口臭，就算唔取消都要重組