S3bl430 發表於 2021-11-3 18:38
85客量已經一瀉千里，
大圍如果要計最差客量果幾條九龍線，85肯定榜上有名 ...
85應該仲有沙市，源禾路，火炭客去撘，如果再減，應該趕埋呢班客走
E500facelift 發表於 2021-11-3 19:15
89B好差咩
晚上得返小巴客量，過大圍站後得返幾個客
運輸署跟足規矩同客量指標，無比巴士公司亂黎（286M)
其實85B 真的已經去到有緣先坐的情況...
大圍去九龍城同觀塘, 屯馬真的大勝, 如果80/80P再減的話,結果都是一樣, 等得來鐵都到...80剩返美林一帶遠離鐵路獨市...
jocosben 發表於 2021-11-3 19:26
運輸署跟足規矩同客量指標，無比巴士公司亂黎（286M)
所以，已達到official可取消水平。
85減至半小時一班，無心做趕客。
ricky 發表於 2021-11-3 20:13
85減至半小時一班，無心做趕客。
屯馬通車大跌客，咁樣仲可以怪巴士公司？
jocosben 發表於 2021-11-3 20:31
屯馬通車大跌客，咁樣仲可以怪巴士公司？
85客量無另外兩條跌得咁緊要
S3bl430 發表於 2021-11-3 19:22
晚上得返小巴客量，過大圍站後得返幾個客
日中往觀塘15分都小巴客量，仲有咁多12，減佢好過減85。