2076 發表於 2021-11-12 23:22
41A出漆南可以選擇經蕪湖街、船塢街、寶其利街、機利士南路、紅磡站平台，然後落番去科學館。
除了41A之 ...
一嚟驚唔夠位轉入寶其利街
二嚟寶其利街都幾塞…
同埋即使230X全日，都唔使咁樣刻意屈入廣東道，貪塞車好玩咩…
直行彌敦道都夠，海港城客多數都係出返去上8P，少量上269B。
天空之神 發表於 2021-11-12 19:35
KCH 係葵涌醫院？
咁 413 係咩？
哦, 方便輪椅上車嘛:D
ATS131@45 發表於 2021-11-13 10:16
哦, 方便輪椅上車嘛
你知道 413 有低地台小巴嗎？
xdxd 發表於 2021-11-13 10:08
一嚟驚唔夠位轉入寶其利街
二嚟寶其利街都幾塞…
咁有人話尖沙咀段彌敦道有配額，加上入廣東道可以同20A打，相信會合九巴心水。
至於轉入寶其利街，會比41/45轉果堆彎仲闊，我又唔太擔心。始終想抽走41紅磡段，41A入寶其利街都係應該的。
xdxd 發表於 2021-11-13 10:08
一嚟驚唔夠位轉入寶其利街
二嚟寶其利街都幾塞…
其實佢講嗰段路，有12米巴士改路時行過
天空之神 發表於 2021-11-13 10:50
你知道 413 有低地台小巴嗎？
唔知等41耐啲，定等413嗰一千零一架低地台小巴耐啲？
s3n370 發表於 2021-11-12 16:33
改例？係咁易改的話，
堆2.55米闊嘅車就唔駛由新車行到退咁滯，
都仲要攞exemption先出到街。
條例係可以隨時間/環境/需求而改變, 12800 夠可以慢慢地一條一條線咁批, 隧道問題都解決左
同你講都哂氣
如果41A落紅碼一帶不如拉入九碼順便取消埋41…
xdxd 發表於 2021-11-12 20:41
8A回程好客過去程
除咗尖碼→黃埔總站之外(雖然會死等嘅客唔多)，回程金德大廈有啲彌敦道/K11客會行返出 ...
我係出於補位考慮
既然會搞埋30X 41A，咁回程呢批客可以畀41A做，紅樂道嗰邊出尖沙咀始終距離遠，本身除8A外又冇其他巴士
Ricky403 發表於 2021-11-13 19:45
我係出於補位考慮
既然會搞埋30X 41A，咁回程呢批客可以畀41A做，紅樂道嗰邊出尖沙咀始終距離遠，本身除8 ...
41A可以做雙向分段，海X軒亦都有穿梭巴去尖沙咀同埋紅火，行路都唔係咁惡啃（所以點解8A喺嗰帶使用率低）變相新8A喺紅磡只需要搞掂少量黃埔／紅磡灣去尖東，同埋去QE嘅服務。
咁嘅情況下，我會建議8A上紅火改停舊月台，之後經紅繞同埋麼地道入漆咸道南北行，
再轉入加士居道、甘肅街，利用渡船街、佐敦道、彌敦道去返加士居道返黃埔。