S3bl430 發表於 2021-11-26 12:11
咁如果你係生意人
開線容易但極難取消(例如85B都拖左10年時間,286M仲有人想保留),
運輸署有時又會開條小巴 ...
制度點 discourage 創新服務先，皇后山兩條九龍線夠創新啦啩，睇下呢度咩反應？
唔係話巴士公司同運署啱晒，但係如果「創新」係解用晒巴迷心態劃線出服務嘅話，咁 sorry 我寧願唔創新。
ATSE40 發表於 2021-11-26 16:57
制度點 discourage 創新服務先，皇后山兩條九龍線夠創新啦啩，睇下呢度咩反應？
唔係話巴士公司同運署啱 ...
其實78X 79X似比城巴陷阱;P
如果九巴自己冧莊做
應該正常走線
但拎去招標又怕影響九巴既話
咪搞到D線古古怪怪
好似79X返皇后山
明明出左長沙灣道
都要屈入荔枝角道
78X去啟德唔經啟業麗晶
返粉嶺又唔停晴朗就入左去麗晶
ATSE40 發表於 2021-11-26 16:57
制度點 discourage 創新服務先，皇后山兩條九龍線夠創新啦啩，睇下呢度咩反應？
唔係話巴士公司同運署啱 ...
你覺得果條走線巴士公司可以決定？
本來火炭港島東果條線都係腦殘走線，係聽巴士公司話分拆左2條線，先有989依條受歡迎的路線
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1637915005_9320_0.pdf
11月28日還有905減班。
其實904、905是否應該做重組，令營運更有效益呢？
S3bl430 發表於 2021-11-26 17:07
你覺得果條走線巴士公司可以決定？
本來火炭港島東果條線都係腦殘走線，係聽巴士公司話分拆左2條線，先有 ...
其實 686 989 拆線唔關巴士公司事，而係區議會功勞
dennis28a 發表於 2021-11-26 19:35
其實 686 989 拆線唔關巴士公司事，而係區議會功勞
謝謝更正
我只係想帶出運輸署路線設計既創意真係非常離地，果種唔係創新，而係玩野
ATSE40 發表於 2021-11-26 16:57
制度點 discourage 創新服務先，皇后山兩條九龍線夠創新啦啩，睇下呢度咩反應？
唔係話巴士公司同運署啱 ...
係創新呀, 78X由隊頭碌去隊尾慢慢塞, 咁唔開胃既走線都諗得出, 不知幾創新 ;P ;P
LN9267 發表於 2021-11-26 19:25
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1637915005_9320_0.pdf
11月28日還有905 ...
問完個結果只得一個
tszhinchan3 發表於 2021-11-26 15:23
只能講74X同75X唔可以大執應該係因為大埔唔同馬鞍山石門有多一條去黃大仙既巴士線。
如果大埔有條74M去 ...
紅土養唔起兩條直上大隧線:L
其實直接74X飛起黃鑽，執下75X行法已經可以
LN9267 發表於 2021-11-26 19:25
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1637915005_9320_0.pdf
11月28日還有905 ...
次次聯營線收車善水都收得多過人;P