ATE7025 發表於 2022-1-16 19:27
拎20A 嘅客量同934 去比較，係真係得某人先講得出口，成個比較平台根本不成立
新界過海市場同九龍本土市場 ...
應該咁講，20A 線就開左，條線有冇用大家一眼睇晒。
依家唔係唔比新城開線，而係唔好亂開線，20A 直頭係亂黎。
但 934 系單 Case，唔係過份呀，突然又識把關話重疊？
根本唔關客量事，而係落閘理由太難睇。
本帖最後由 hkt133 於 2022-1-16 19:51 編輯
ATE7025 發表於 2022-1-16 19:27
拎20A 嘅客量同934 去比較，係真係得某人先講得出口，成個比較平台根本不成立
新界過海市場同九龍本土市場 ...
20A客量咁差一嚟係宣傳策略失敗，站牌同車身廣告寫啟德都唔寫九龍城，點搶1A客呀;P
二嚟就係戇居都知道，上、下繁嘅九龍城至尖沙咀呢段路根本都唔多客坐1A，啲客坐1A永遠都係過晒富豪東方先落，又或者係富豪東方之前已經有一大車客 :lol
另一邊廂，對家殺入九龍新界，厹先至識得開返足啲車
講到尾，咪又係寧願攬炒都唔益對家，果然係好有heart保留實力 ;P
保留實力去圍剿人哋，浪費資源 ;P
dennis28a 發表於 2022-1-16 19:42
應該咁講，20A 線就開左，條線有冇用大家一眼睇晒。
依家唔係唔比新城開線，而係唔好亂開線，20A 直頭係亂 ...
我個人就支持所有有需求，不造成攬炒嘅巴士改動嘅
如果城巴加開962G去程，做龍門居直出，兼且做晒全個繁忙時間時段，我也一樣支持的(當然城巴夠膽入紙先算)
本帖最後由 koneotis 於 2022-1-16 20:02 編輯
dennis28a 發表於 2022-1-16 19:42
應該咁講，20A 線就開左，條線有冇用大家一眼睇晒。
依家唔係唔比新城開線，而係唔好亂開線，20A 直頭係亂 ...
如果理由係因爲同930X重叠，呢個係TD問題，當初畫地盤畫到城巴食愉景新城，但又食唔到大涌道福來邨，簡直係笑話，而家大涌道日日望住架930X飛過:L
不過我相信今次問題應該係銅鑼灣 + 拆線拆到好難counter-offer，或者可能係TD同荃景圍有仇，連930X拉上去都ban
hkt133 發表於 2022-1-16 19:46
20A客量咁差一嚟係宣傳策略失敗，站牌同車身廣告寫啟德都唔寫九龍城，點搶1A客呀
二嚟就係戇居都知道， ...
20A衰收費太貴，仲要貴過九巴
如果20A全程收費同20一樣收5.6，相信有九巴客轉投
koneotis 發表於 2022-1-16 19:58
如果理由係因爲同930X重叠，呢個係TD問題，當初畫地盤畫到城巴食愉景新城，但又食唔到大涌道福來邨，簡直 ...
叫厹唔好咁霸道反對930X停福來邨，知唔知cut完有線要行去滿樂大廈坐車好Q遠架！
HR1377 發表於 2022-1-16 20:14
20A衰收費太貴，仲要貴過九巴
如果20A全程收費同20一樣收5.6，相信有九巴客轉投
其實收費唔係問題，時下香港人搭車已經手爽咗好多但宣傳策略真係好失敗，點解站牌要放大大隻紅鬼圖案，而唔係正正式式寫啲地方名話俾人知架車去邊？
咁樣點搶客呢？
dennis28a 發表於 2022-1-16 19:24
正如啟德情況一樣，你又知佢無入？
入左 Ban 埋你都唔知啦，934 每隔幾年做下小動作。
咁我又真係冇聽過934A想半全日比人ban wo
利申番我都認同934A應該做大，佢真係補到個窿，但可能係前面做得唔夠好比人ban姐
who_r_u 發表於 2022-1-16 19:17
原來分身戶口永久banned唔怪得版友要用返正身批評老九
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/th ...
有證據咪舉報睇下係唔係:loveliness:
系都948轉全日先la，睇下連40p，286c果D客量都轉到全日