User12345678910 發表於 2022-2-22 21:47
行隧道一樣skip，我覺得可以試吓安排一條寶林隧道線出城方向試驗假日同下繁改做行翠林路、寶林路，寶翠公 ...
但隧道線要做將轉，就算過到茵怡嗰關都過唔到康城嗰關...... 除非係唔停將轉嘅隧道線啦
本帖最後由 214P_world 於 2022-2-22 22:59 編輯
2076 發表於 2022-2-22 20:35
其實 796P 條回程走線係最靚的行法，富康頭站對太多客都快同方便，將南果段，未來將藍開通之後，可以調景 ...
可行，咁就要喺法國學校對出劃個巴士站
不過除咗796P又冇邊條適合呢款走線 (796C/X調景嶺唔想冇咗尾站吧)
214P_world 發表於 2022-2-22 22:58
可行，咁就要喺法國學校對出劃個巴士站
不過除咗796P又冇邊條適合呢款走線 (796C/X調景嶺唔想冇咗尾站吧) ...
796P 就一定咁改有著數。
至於 796C，如果重組做 795 同 795X，795X 其實可以唔駛停尚德，可以係直入調景嶺，然後行呢個走線。
796X 本身對鐵的優勢較大，有傳聞話回程會提速飛橋，其實有冇空間改跟 796P 行法，尚德尾站呢?
KW2523 發表於 2022-2-22 22:07
食多一堆燈仲慢 而且上下繁過咗寶達入7幹一樣係塞
係咁快不如98 797仲有將尚德調景嶺堆線全部上去「提速 ...
98 797仲有將尚德調景嶺堆線本身唔係寶林出將隧
2076 發表於 2022-2-22 23:17
796P 就一定咁改有著數。
至於 796C，如果重組做 795 同 795X，795X 其實可以唔駛停尚德，可以係直入調 ...
796X並非冇空間改尚德尾站，但要視乎調景嶺肯唔肯放手 (例如是否需有任何補償)
User12345678910 發表於 2022-2-22 23:44
98 797仲有將尚德調景嶺堆線本身唔係寶林出將隧
唔行將隧公路 可改行寶康路，但問題在於翠林路只能單向行車，以及是否值得改行山
214P_world 發表於 2022-2-23 02:50
796X並非冇空間改尚德尾站，但要視乎調景嶺肯唔肯放手 (例如是否需有任何補償)
...
調景嶺維持兩條直出，即係 795 795X 全日的話，係有機會抽走，或者 796P 出市區方向飛走尚德，改調景嶺直出，換 796X 來回行尚德，唔知調景嶺點睇了。
User12345678910 發表於 2022-2-22 23:44
98 797仲有將尚德調景嶺堆線本身唔係寶林出將隧
98/ 797「開辦目的」正正就係提供將隧轉乘
你跑完山轉條毛咩
JX9097 發表於 2022-2-23 09:18
98/ 797「開辦目的」正正就係提供將隧轉乘
你跑完山轉條毛咩
我冇話98 797爬山
Citcalag 發表於 2022-2-22 20:42
796P，富康呢個站係大客倉來，以前疫情前796P九展頂閘大量留後既時間，富康可以落50個，大部份人都係倒後 ...
將站寶盈都係富康落車近同快