961行鴻興道天橋經永興街出電車路唔好咩，係要塞告士打道。想喺摩頓台示威咪入大坑囉。好過同紅隧車打交啦。
樂仔〞 發表於 2022-2-22 11:07
P960 屯門同港島兩邊都唔做特快只會等死
但我相信九巴會選擇直接放棄條線 ...
...
上環至灣仔（/銅鑼灣）沿線客量幾平均
但特快慳到得5分鐘，但要放棄至少一半客
港島特快其實唔太好做
kay 發表於 2022-2-22 12:24
962X怡和街食糊位
正常時期收工時間後開12.8
12分一班時段都可以坐滿窗口位
下繁將962X 962G/X962 重新分工好過
962X去到修頓轉出盧押道行告士打道提速先打得到960 961部隊
金鐘打後就靠962G/X962孖寶
至於金鐘去置樂果邊就要靠執下962/962B走線放車出嚟做
642 發表於 2022-2-22 13:02
下繁將962X 962G/X962 重新分工好過
962X去到修頓轉出盧押道行告士打道提速先打得到960 961部隊
金鐘打後 ...
其實拎去打
962G X962都應該摩頓台開
無理由金鐘開始有特快
但銅鑼灣只可以慢碌962X
有961係銅鑼灣
962X兜完置樂去三聖都輸比961
又製造多一個缺口
本來962X係去到碼頭區先唔多人
三聖仲守到
AVBWU291 發表於 2022-2-22 12:48
961行鴻興道天橋經永興街出電車路唔好咩，係要塞告士打道。想喺摩頓台示威咪入大坑囉。好過同紅隧車打交啦 ...
入了大坑就多一個持份者，日後要改路線的時候就難，難怪九巴這樣構思。
ccchhhuuunnn 發表於 2022-2-22 12:51
上環至灣仔（/銅鑼灣）沿線客量幾平均
但特快慳到得5分鐘，但要放棄至少一半客
港島特快其實唔太好做 ...
學967/9X繁時做告士打道特快可能殺到一條血路出嚟
AVBWU291 發表於 2022-2-22 13:14
學967/9X繁時做告士打道特快可能殺到一條血路出嚟
下繁幾班就得
非繁就冇乜意思
我上面有講過，其實我想961做全日灣銅特快
去程西隧後直接行橋、中灣繞直達會展，然後經電車路去北角碼頭
回程則沿電車路到鵝頸橋，然後出外告士打道，再飛橋到中環後停永安、皇后街入西隧
GD1570 發表於 2022-2-22 12:29
青公基本上好難爭...
你置樂開大欖止步會變咗兩邊(置樂-大欖及青龍頭+深井)分別唔夠客全日，
如果拉埋掃 ...
非繁三條（962P/952P/掃管芴+青龍頭深井）算係冇辦法之中嘅止蝕，最多齊齊20分鐘一班。咁鍾意逆走不如非繁逆走952P保住置樂/屯市邊皮直出
如果54區扑中到有綫半全日/全日，都可以做下下路/掃管芴回水轉54區綫
以前962係城記進取的招牌線，而家做到捱打咁，又唔做大港島東的支線