3ASV174 發表於 2022-2-28 17:42
但係咁喎，車程計 坑口-寶林-翠林-寶達-九龍 快過 康城-坑口-將隧-九龍喎
整體客量計，又係行返寶琳路多...
98C 298C 里數唔一樣, 服務地區又幾孚完全唔一樣, 咁都有得比?
如果你係要講, 根據你既 Logic
27 行一圈快過 98C 行一圈, 客量班次計又 27 多D, 所以應該開 27 就算數好了, 98C 就直接取消吧啦;P
再講, 如果厹有意唔做康城, 就唔會有咁多動作, 你唔使 FF 啦
而且日後睇死佢都係兜埋百勝角公屋, 你唔使同佢擔心 298C 將來康城段冇客
GW5878 發表於 2022-2-28 22:53
98C 298C 里數唔一樣, 服務地區又幾孚完全唔一樣, 咁都有得比?
如果你係要講, 根據你既 Logic
27 行一圈快 ...
百勝角真係難搞，兜入去食兩次燈又好耐，但而家環保大道個站又真係要行好遠
Citcalag 發表於 2022-2-28 23:22
百勝角真係難搞，兜入去食兩次燈又好耐，但而家環保大道個站又真係要行好遠
...
百勝角兜埋應該夠客兼夠時間
無謂兜埋醫院區浪費資源
teddybus 發表於 2022-2-28 23:31
百勝角兜埋應該夠客兼夠時間
無謂兜埋醫院區浪費資源
笑咗:lol
唔講其他, 淨係討論290
其實290縮唔縮對將南都冇大分別, 以現行走線, 我42C 大窩口上車計數, 下班290 4分鐘, 藍田站轉地鐵去到popcorn 可以岩岩好見到上班290, 啫係起碼快15分鐘
而290X現行淨係快尚德到彩明一段, 將南繼續一樣咁耐
That means 從前到現在到將來, 得益既人只有尚德同調景嶺
795 795X 同樣
teddybus 發表於 2022-2-28 23:31
百勝角兜埋應該夠客兼夠時間
無謂兜埋醫院區浪費資源
你都唔使 FF, 298C 如果有得全日, 坑口點都走唔甩
百勝角公屋話就話有 8,000 個單位, 單位總數只係康翠咁多座樓總和,
但未計今日起既新公屋 186 / 280 呎開放式單位, 住到既人口肯定少過以前康翠
開 M 線駁去康城或者 98 果類就夠客直出,
市區線唔兜多一區, 非繁又係運櫈
本帖最後由 GW5878 於 2022-3-1 00:25 編輯
Citcalag 發表於 2022-2-28 23:22
百勝角真係難搞，兜入去食兩次燈又好耐，但而家環保大道個站又真係要行好遠
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有片場幢樓係度, 睇個樣應該好難用現有巴士站去做,估計起樓時應該會好似彩明苑/皇后山邨咁有個位比公共交通調頭
另外因為山下就係康城路,
以現時起公屋講求盡量連接山上山下地區, 有機會起 Lift 塔連接康城至百勝角公屋
如果係咁就真係恭起哂, 傳統康翠山上班人可以死心, 因為 298C 唔兜坑口就肯定唔會夠客, 98C 準備減班都得;P
將軍澳特快 發表於 2022-2-28 23:43
笑咗
見到醫院區名人，一方面叫人唔好FF康城段冇客，一方面叫人唔好FF康城段多客，我都同你一樣笑咗。
本帖最後由 GW5878 於 2022-3-1 00:32 編輯
teddybus 發表於 2022-3-1 00:25
見到醫院區名人，一方面叫人唔好FF康城段冇客，一方面叫人唔好FF康城段多客，我都同你一樣笑咗。 ...
你覺得精神分裂呀? 我就真係笑左, 你知唔知非繁康翠呢兩個站, 每架 98C / 290 有幾多人上車?
我答你, 係大約 20-30 個, 咁你會點形容? 多? 少?論公屋規模, 百勝角應該都係出得呢個數, 如果唔搭多一區, 呢個客量咪又係盞搞
呢個世界唔係非黑即白架;P
GW5878 發表於 2022-3-1 00:29
你覺得精神分裂呀? 我就真係笑左, 你知唔知非繁康翠呢兩個站, 每架 98C / 290 有幾多人上車?
我答你, 係 ...
唔駛應佢喇, 佢真係痴左線:L