jasonau 發表於 2022-2-24 00:12
如果要郁297, 即係證明坑口直出無數圍...
梗係順勢就297+93K合併偷車出嚟去做石礦場啦...
仲搞298C全日?
話又唔可以咁講，假如佢地落曬鐵，又點解要爭取巴士同埋又唔放98/797走;P
290乘客量會進一步減少。但唔知到時坑口北一帶多唔多客上290?
康城去美孚，795P快定298C快呢？
214P_world 發表於 2022-2-24 00:11
[*]98E 西行可否太子道東西全部飛橋，或者試行翠林路？至少貴得來慳2-3個字車程都值d，但出旺角仲貴過出荃 ...
鑽石山至石礦場巴士線到時可以分擔214，但去深水埗仍要靠214同埋深水埗至石礦場巴士線線。見到深水埗線特登兜入大角咀，要做到同214走線唔同。
Phoenix 發表於 2022-2-24 00:14
康城一帶去美孚仲貴過去荃灣
認同，康城去旺長深坐鐵都只係$10.5，298C $12.2，795P $13.4，一站之距嘅將軍澳(尚德) 296C 只需$8.8
陳太 發表於 2022-2-24 00:20
康城去美孚，795P快定298C快呢？
我諗差唔多。
jasonau 發表於 2022-2-24 00:12
如果要郁297, 即係證明坑口直出無數圍...
梗係順勢就297+93K合併偷車出嚟去做石礦場啦...
仲搞298C全日?
298C應該玩唔到全日，但或許有潛質加多幾班，至少客量一定好過297唔少。不過似乎繁忙時間旺角塞車都幾趕客，98C都冇之前咁旺場，山下線影響會大幾多有待觀察
297+93K合併就似乎無可避免，再唔係就各自落30分鐘一班。改逆走都係為咗方便殺線，應該冇人預佢會好客咗
深水埗旺角終於有全日線去 MegaBox
仲要只收 $5.5 :lol
陳太 發表於 2022-2-24 00:20
康城去美孚，795P快定298C快呢？
視乎邊邊塞車，例如紅隧口朝早塞車795P照計麻麻，但疫情下又可以好暢順，不過兩條線都要首都領都自轉
andy92 發表於 2022-2-24 00:23
深水埗旺角終於有全日線去 MegaBox
仲要只收 $5.5
係 其實依家Megabox去油尖旺係好唔方便，係回程有14X同215X叫好少少。