本帖最後由 LH797 於 2022-4-7 21:37 編輯
1181174166 發表於 2022-4-7 21:06
好奇國內點搭先會去成田再上富士山
Peach, JetStar, 春秋是些好東西:lol:lol:lol
同埋我嘅target係去新宿
1181174166 發表於 2022-4-7 21:07
一直講緊時間唔靚，有巴士⋯⋯
成田エクスプレス8号 0915成田開, 1243到河口湖, 大約要三個半鐘, 比巴士快少少
只不過收得太貴, 按依家價錢計就係¥7600, 同埋成田開太早
E500facelift 發表於 2022-3-28 17:15
建議JR東日本直接改裝E233-1000做一人控制+用ATO
恭喜你預言成功, E233-1000今年內會開始機器更新・ワンマン化改造, 但好似未講是否對應ATO
原先計劃被取代嘅仙石線205-3100目前計畫用E131取代
高崎・長野211系, 幕張209系目前去向未明, 有機會E129/E131取代
https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_d.pdf
https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_u.pdf
仙台去大宮大約要1hr 40 mins, 估計又係中途限50-80kph
LH797 發表於 2022-4-8 14:04
恭喜你預言成功, E233-1000今年內會開始機器更新・ワンマン化改造, 但好似未講是否對應ATO
原先計劃被取 ...
估唔到仙石線(4門系統)都會有新車用…
1372mm 發表於 2022-4-8 23:06
估唔到仙石線(4門系統)都會有新車用…
冇二手車食又急要換車
咪唯有直接比新車佢
1372mm 發表於 2022-4-8 23:06
估唔到仙石線(4門系統)都會有新車用…
Ciari姐嗰隻日式英文終於可以喺東北地方聽到啦;P
(東北地方目前仲係用緊舊款英式英文發音)
銚子電鉄首次引入班次顯示屏, 服務由JR西提供
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/040400063/
東海道山陽新幹線引入商務會議客艙
https://news.yahoo.co.jp/articles/214d5c6f4ac90d8aa040feb0374beae161eea96c
本帖最後由 Hopuco 於 2022-4-11 16:36 編輯
JR西日本 路線維持困難なローカル線の収支を初公表 30区間全て赤字
https://news.yahoo.co.jp/article ... b35b00126e36df82676
JR West自身發報既資料如下：
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_local.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_sankou.pdf
藝備線東城～備後落合2019年營業系數達到26906，日平均通過人員9人