User12345678910 發表於 2022-4-29 07:44
似乎又要再搬巴總
成個站砍掉重練比較實際...POL地底化...
User12345678910 發表於 2022-4-29 07:44
似乎又要再搬巴總
咁上蓋商場住宅嘅樁柱點搞?
jpoon 發表於 2022-4-29 12:28
咁上蓋商場住宅嘅樁柱點搞?
將原巴總重建為東九龍綫大堂（徹底改頭換面，加冷氣，顏色牆、出入閘機、售票機......，變成地鐵站設計），地底掘多一層就係收費區通道（連接將軍澳綫）、月台
User12345678910 發表於 2022-4-29 12:35
將原巴總重建為東九龍綫大堂（徹底改頭換面，加冷氣，顏色牆、出入閘機、售票機......，變成地鐵站設計） ...
新都城地基: Am I a joke to you?
jpoon 發表於 2022-4-29 12:38
新都城地基: Am I a joke to you?
地基可以照留
當初規劃將軍澳南支線缺乏遠見,只到康城,而且對住海,無法延伸。當初應該考慮在環保大道地下鋪設，預留百勝角站,設康城(小赤沙)、工業邨(大赤沙)站,預留延伸至佛堂澳的可能。
MrLau 發表於 2022-4-29 14:48
當初規劃將軍澳南支線缺乏遠見,只到康城,而且對住海,無法延伸。當初應該考慮在環保大道地下鋪設，預留百勝 ...
明顯就係想制造帝區，港鐵上蓋總站直出過海樓盤加無敵海景，正呀喂！
MrLau 發表於 2022-4-29 14:48
當初規劃將軍澳南支線缺乏遠見,只到康城,而且對住海,無法延伸。當初應該考慮在環保大道地下鋪設，預留百勝 ...
係成條將軍澳線都缺乏遠見. 寶林兩條軌但起單月台;
觀塘線係將軍澳站果度起到頂死自己.
cruisesnet 發表於 2022-4-29 15:43
係成條將軍澳線都缺乏遠見. 寶林兩條軌但起單月台;
觀塘線係將軍澳站果度起到頂死自己.
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應該咁講，將軍澳137區本身是後加的，將軍澳綫當初沒有預計好正常將軍澳綫繞落137區基本可以唔駛諗
現在問題係兩頭唔到岸，137區人口唔會太多，支持到1個站但支持唔到1條新綫
除非採納呢間顧問公司的建議
https://farrells.com/zh-hans/news_item/farrells-releases-new-images-nam-tong-new-town-proposal
把當區人口再加35萬，咁就有數講開條新綫
I20091157 發表於 2022-4-29 10:33
MTR點會而家同你傾EKL。一來要讓路俾北環綫同屯門南，
二來又冇地幫MTR起樓
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上次拋類似輕軌方案都feel到hea做